Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 (2024–) risk skoru 35/100 (orta risk). 1 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: Chery 1.6 TGDI yazılım ve DCT kalibrasyon şikâyetleri (0–60.000 km). Motor 1.6 TGDI 145 hp (TR), şanzıman 7 ileri DCT (ıslak).
2.637.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2026 model · 2024 model ~1,86 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 35/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 1 kayıt
- Marka
- Jaecoo
- Seri
- J7
- Model
- J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4
- Nesil
- J7 (2024-)
- Yıl
- 2024–
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 7 ileri DCT (ıslak)
- Kasa Tipi
- SUV
- Motor
- 1.6 TGDI 145 hp (TR)
- Motor Gücü
- 145 hp
- Motor Hacmi
- 1.598 cc
- Tork
- 290 Nm
- En pahalı tamir
- 5 bin ₺
- Parça / servis
- 3/5
Kronik arızalar
- 01Chery 1.6 TGDI yazılım ve DCT kalibrasyon şikâyetleriKonforSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı0 ₺ – 5 bin ₺0–60.000 kmDüşük güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
J7 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026Arıza96 Gün Süren Klima Sorunu Ve Servis Hareketsizliği Kabul EdilemezJeacoo marka 2024 model 7 4X4 aracımın üzerindeki fabrika çıkışlı iklimlendirme klimam 10 Temmuz’dan bu yana tamamen işlKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEylül 2026ArızaGaranti Kapsamı İçin Yetkili Serviste 16 Bin TL'lik Fren Balata ÜcretiJaecoo j7 aracımla ilgili olarak 9 Eylül tarihinde yetkili servise gittim. Serviste fren balatalarımın bittiği söylendiKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarTemmuz 2026ArızaJaecoo J7’de Tekrarlayan Marş Sorunu Ve Yol Yardımına UlaşılamıyorJaecoo j7 Evolve 4X4 aracımı yaklaşık 1 ay 10 gün önce İstanbul Bostancıoğlu şubesinden sıfır olarak satın aldım. AracıKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 281 ₺
- Kötü senaryo
- 5 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %11
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 15.000–60.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır. | 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) | 7.000–15.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- JAECOO-16
- Tanım
- 1.6 TGDI 145 hp (TR)
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.598 cc
- Güç / tork
- 145 hp · 290 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DCT7-CHERY
- Vites
- 7 ileri · ıslak kavrama
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2024–
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2024 | 1,67 mn ₺ | 1,86 mn ₺ | 2,08 mn ₺ |
| 2025 | 1,87 mn ₺ | 2,07 mn ₺ | 2,32 mn ₺ |
| 2026 | 2,37 mn ₺ | 2,64 mn ₺ | 2,95 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı neslin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%15.8.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C-HR Toyota | C-HR 2.0 Hybrid 184 e-CVT AX10 · 2.0 Hybrid 197 hp, 197 hp · 2020–2023 | Hibrit | Otomatik | 16 | ||||
HS MG | HS Hybrid+ 1.5 224 II · 1.5 Hybrid+ 194 hp, 194 hp · 2024+ | Hibrit | Otomatik | 19 | ||||
Omoda 7 Chery | Omoda 7 SHS 1.5 PHEV 279 I · 1.5 Turbo PHEV 279 hp, 279 hp · 2025+ | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | 24 | ||||
Duster Renault | Duster 1.2 TCe Hybrid 150 4x4 I · 1.2 TCe Hybrid 150 hp 4x4, 150 hp · 2026+ | Hibrit | Otomatik | 25 | ||||
Boreal Renault | Boreal 1.8 E-Tech Hybrid 160 I · 1.8 E-Tech Hybrid 160 hp, 160 hp · 2025+ | Hibrit | Otomatik | 25 | ||||
Haval H6 GWM | Haval H6 1.5 T 184 DCT H6 · 1.5 T 184 hp (Haval), 184 hp · 2022+ | Benzin | Otomatik | 26 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 (2024–) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 (2024–) için 1 kronik arıza kaydı var: Chery 1.6 TGDI yazılım ve DCT kalibrasyon şikâyetleri (0–60.000 km, tamiri 0 ₺–5 bin ₺).
Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 (2024–) alınır mı?
Risk skoru 35/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Toyota C-HR 2.0 Hybrid 184 e-CVT (16/100), MG HS Hybrid+ 1.5 224 (19/100), Chery Omoda 7 SHS 1.5 PHEV 279 (24/100).
Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 (2024–) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Chery 1.6 TGDI yazılım ve DCT kalibrasyon şikâyetleri: 0–60.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 (2024–) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: Chery 1.6 TGDI yazılım ve DCT kalibrasyon şikâyetleri 0 ₺–5 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Jaecoo J7 1.6 TGDI 145 DCT 4x4 bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.400–21.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺2.637.000