Şanzıman · 7 ileri DCT (ıslak) · Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman: kronik arızalar ve kullanan araçlar
7 ileri DCT (ıslak) şanzımanı 5 markada, 13 versiyonda (2019–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Chery 1.6 TGDI yazılım ve DCT kalibrasyon şikâyetleri”). Ortalama risk 38/100.
Versiyon
13
Model / marka
12 / 5
Kronik arıza
1
Ortalama risk
38
01Kronik arızalar
02Şanzıman kodları
| Kod | Tanım | Versiyon |
|---|---|---|
| DCT7-CHERY | 7 ileri DCT (ıslak) | 13 |
03Bu şanzımanı kullanan araçlar
04Birlikte kullanıldığı motorlar
05Sık sorulanlar
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?
7 ileri DCT (ıslak) 13 versiyonda kullanıldı: Chery Tiggo 8 Pro, Changan CS55 Plus, Chery Arrizo 8, Chery Omoda 5, Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 7 Pro, Dongfeng Aeolus Shine, Dongfeng Forthing T5 Evo, GWM Haval H6, GWM Haval Jolion, Jaecoo J5, Jaecoo J7.
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: Chery 1.6 TGDI yazılım ve DCT kalibrasyon şikâyetleri.
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman alınır mı?
Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 38/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.