Versiyon föyü · Kia Sportage

Sportage 2.0 CRDi 184 AT6 4x4

Sportage (2010-2015)2011–2015Motor D4HAŞanzıman AT6-HYUNDAI

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

38/100

Orta risk

Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 37yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 37 → 38 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 6 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,06 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Hyundai ix35 / Kia Sportage SL elektrikli direksiyon kaplini
KonforSıklık: Ara sıraSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuNHTSA / HyundaiTeknik · en
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–150.000 km
Düşük güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Mart 2026500 bin–1 milyon TL arası en sorunsuz arabalarBu nesil listede Önerilen: 1.6 GDI benzinli; bu versiyon önerilen değil.oku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 4 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.0 CRDi 185 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 69 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %2
Gerekçeli pazarlık payı: —

Hyundai ix35 / Kia Sportage SL elektrikli direksiyon kaplini
%2≈ 69 ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: D4HA
Tanım: 2.0 CRDi 185 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.995 cc
Güç / tork: 185 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT6-HYUNDAI
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 6 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2011–2015

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2011	815 bin ₺	905 bin ₺	1,01 mn ₺
2012	846 bin ₺	940 bin ₺	1,05 mn ₺
2013	880 bin ₺	978 bin ₺	1,1 mn ₺
2014	916 bin ₺	1,02 mn ₺	1,14 mn ₺
2015	956 bin ₺	1,06 mn ₺	1,19 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı neslin ikinci el piyasa aralığına göre. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.