Versiyon föyü · Kia Stonic
Stonic 1.0 T-GDi 120 Manuel
Skor geçmişi
İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 2
- En pahalı olası tamir
- 30 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 1,25 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 011.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısıOrtaSıklık: NadirMotorMotora bağlı5 bin ₺ – 30 bin ₺60.000–150.000 kmDüşük güven · 3 kaynak
- 02Hyundai i20 / Bayon ve Kia Stonic yakıt pompası arızasıYüksekSıklık: Ara sıraYakıt sistemiNesle bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyorkm aralığı yokOrta güven · 5 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (3)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikYakıt pompası arızası bilinen kronik sorundur; 2023-2024 makyajıyla çözülmüş ve resmi geri çağırma yapılmıştır.
- Kontrol etStonic alırken yakıt pompasının resmi geri çağırma kapsamında değişip değişmediği mutlaka kontrol edilmelidir.
- TavsiyeStonic ancak çok dolu donanımlıysa tercih edilmeli; boş versiyonları pek bir şey sunmuyor.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 438 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %5
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
- Hyundai i20 / Bayon ve Kia Stonic yakıt pompası arızası%3≈ 0 ₺
- 1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı%3≈ 438 ₺
senin kullanım aralığın 105.000–150.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- G3LC-120
- Tanım
- 1.0 T-GDi 120 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 998 cc
- Güç / tork
- 120 hp · 172 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-6
- Tip
- Manuel
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- Crossover
- Üretim
- 2018–2020
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2018 | 1,01 mn ₺ | 1,12 mn ₺ | 1,26 mn ₺ |
| 2019 | 1,06 mn ₺ | 1,18 mn ₺ | 1,32 mn ₺ |
| 2020 | 1,12 mn ₺ | 1,25 mn ₺ | 1,4 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı neslin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.1.
07Daha az riskli alternatifler
- Fiat 500X 1.0 FireFly 120 Manuel500X · 334 · Benzin1.0 FireFly 100 hpManuel2019–20231,27 mn ₺24
- Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 ManuelHR-V · RU · Benzin1.5 i-VTEC 130 hpManuel2015–20211,56 mn ₺26
- Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120 ManuelKona · OS · Benzin1.0 T-GDi 120 hpManuel2018–20231,36 mn ₺38
- Suzuki Vitara 1.6 120 ManuelVitara · LY · Benzin1.6 VVT 120 hpManuel2015–20181,09 mn ₺38
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺1.246.000