Motor ailesi · Benzin
1.0 T-GDi motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar
1.0 T-GDi motoru 2 markada, 15 versiyonda (2016–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı”). Ortalama risk 40/100.
Versiyon
15
Model / marka
8 / 2
Kronik arıza
1
Ortalama risk
40
01Kronik arızalar
02Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| G3LC-120 | 1.0 T-GDi 120 hp | 120 hp | 7 |
| G3LC | 1.0 T-GDi 100 hp | 100 hp | 4 |
| G3LC-90 | 1.0 T-GDi 90 hp | 90 hp | 4 |
03Bu motoru kullanan araçlar
04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
05Sık sorulanlar
1.0 T-GDi motor hangi araçlarda kullanılıyor?
1.0 T-GDi 15 versiyonda kullanıldı: Hyundai i20, Hyundai Bayon, Hyundai Kona, Kia Stonic, Hyundai i30, Kia Ceed, Kia Rio, Kia XCeed.
1.0 T-GDi motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: 1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı.
1.0 T-GDi motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 40/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.