Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Mazda CX-5

CX-5 2.5 Skyactiv-G 194 AT6 AWD

Model yılı2017201820192020202120222023202420252026

Risk skoru
45/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 18 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 18.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
—
Tahmini piyasa değeri
4,4 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    maliyet bilinmiyor
    km aralığı yok
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

Videolardan derlenen notlar (6)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • TavsiyeSüspansiyonlar gergin; arka diz mesafesi ve bagaj sınıfına göre dardır.
  • Tavsiye2017 sonrası güncel kasa önceki kasaya göre çok geliştirilmiş, tercih edilmesi önerilir.
  • Güçlü yönMekanik olarak son derece sorunsuz ve kaliteli; motor ile şanzıman güvenilirliği yüksektir.
  • Güçlü yönİç mekan kalitesi ve şasi sağlamlığı sınıfının üzerinde; sürüş keyfi yüksektir.
  • Güçlü yön4x4 sistemi eski usul olsa da arazi dahil her koşulda beceriklidir.
  • Güçlü yönDoğan Trend distribütörlüğüyle resmi yedek parça temini güvence altındadır.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 7 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
0 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%3
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. Mazda Skyactiv-Drive 6 ileri otomatik vuruntulu geçiş ve tork konvertörü arızası
    %3≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
PY-VPS
Yakıt
Benzin
Hacim
2.488 cc
Güç / tork
194 hp · 258 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT6-MAZDA
Vites
6 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2017–

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20171,8 mn ₺2 mn ₺2,24 mn ₺
20181,89 mn ₺2,1 mn ₺2,36 mn ₺
20191,99 mn ₺2,21 mn ₺2,48 mn ₺
20202,1 mn ₺2,34 mn ₺2,62 mn ₺
20212,23 mn ₺2,48 mn ₺2,78 mn ₺
20222,38 mn ₺2,65 mn ₺2,96 mn ₺
20232,56 mn ₺2,85 mn ₺3,19 mn ₺
20242,79 mn ₺3,1 mn ₺3,47 mn ₺
20253,11 mn ₺3,46 mn ₺3,87 mn ₺
20263,96 mn ₺4,4 mn ₺4,92 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı neslin ikinci el piyasa aralığına göre. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%8.2.

07Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺4.397.000