Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Mercedes-Benz C-Serisi

C 220 CDI 2.2 125 Otomatik

C-Serisi W202 (1993-2000)1997–2000Motor OM611Şanzıman AT5-MB
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
69/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 54yaş düzeltmesi +15

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 68 → 69 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
698 bin ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı
    OrtaSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAutomotive Tech InfoTeknik · enMercedes-Benz Owners' Club ForumForum · enMercedes-Benz Owners' Club ForumForum · en
    5 bin ₺ – 20 bin ₺
    80.000–220.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  2. 02
    Mercedes W202/W210/W203, Vito W638 ve Sprinter T1N kaporta korozyonu
    OrtaSıklık: Çok sıkKaporta / KorozyonNesle bağlı
    5 bin ₺ – 40 bin ₺
    0–300.000 km
    Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%8
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı
    %6≈ 723 ₺
  2. Mercedes W202/W210/W203, Vito W638 ve Sprinter T1N kaporta korozyonu
    %3≈ 608 ₺

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı, Mercedes W202/W210/W203, Vito W638 ve Sprinter T1N kaporta korozyonu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

03Teknik föy

Motor

Kod
OM611
Tanım
2.2 CDI 122-143 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.151 cc
Güç / tork
143 hp · 315 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT5-MB
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
5 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
1997–2000

04Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
1997577 bin ₺641 bin ₺718 bin ₺
1998593 bin ₺659 bin ₺738 bin ₺
1999610 bin ₺678 bin ₺759 bin ₺
2000628 bin ₺698 bin ₺782 bin ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%2.8.

05Daha az riskli alternatifler

  1. Volvo S60 2.4 T 193 Otomatik384 · 2000–2009 · Otomatik · 729 bin ₺39
  2. Ford Mondeo 2.0 145 OtomatikMk3 · 2000–2007 · Otomatik · 580 bin ₺41
  3. Jaguar X-Type 2.5 V6 196 Otomatik AWDX400 · 2001–2009 · Otomatik · 552 bin ₺41
  4. Volvo V70 2.4 170 OtomatikII · 2000–2007 · Otomatik · 729 bin ₺42
  5. Volvo XC70 2.5 T 210 Otomatik AWDII · 2000–2007 · Otomatik · 865 bin ₺42
  6. Chrysler Grand Voyager 3.3 V6 174 OtomatikRG · 2001–2007 · Otomatik · 659 bin ₺43

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

06Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺698.000