Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004-2007) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004–2007) risk skoru 62/100 (yüksek risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: Mercedes M272 V6 denge mili dişlisi aşınması (60.000–160.000 km); Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası (150.000–250.000 km). Motor 3.5 V6 272 hp, şanzıman 7 ileri 7G-Tronic Plus.
1.747.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2007 model · 2004 model ~1,59 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 62/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Mercedes-Benz
- Seri
- CLS
- Model
- CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004-2007)
- Nesil
- CLS C219 (2004-2010)
- Yıl
- 2004–2007
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 7 ileri 7G-Tronic Plus
- Kasa Tipi
- Sedan
- Motor
- 3.5 V6 272 hp
- Motor Gücü
- 272 hp
- Motor Hacmi
- 3.498 cc
- Tork
- 350 Nm
- En pahalı tamir
- 120 bin ₺
- Parça / servis
- 3/5
Kronik arızalar
- 01Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızasıOrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyor150.000–250.000 kmOrta güven · 5 kaynak
- 02Mercedes M272 V6 denge mili dişlisi aşınmasıYüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr40 bin ₺ – 120 bin ₺60.000–160.000 kmOrta güven · 6 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (1)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- Kontrol etHavalı süspansiyon körükleri, kaçak durumu, partikül filtresi, EGR ve turbo kontrol ettirilmeli.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 0 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %2
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
- Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası%2≈ 0 ₺
- Mercedes M272 V6 denge mili dişlisi aşınmasıpencere geçti
senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004-2007) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir. | 15 bin km ya da yılda bir | 7.200–13.500 TL |
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir. | 60-80 bin km | 8.000–18.000 TL |
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 40-60 bin km | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- M272-272
- Tanım
- 3.5 V6 272 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3.498 cc
- Güç / tork
- 272 hp · 350 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- 7G-TRONIC
- Vites
- 7 ileri
- Kasa
- Sedan
- Üretim
- 2004–2007
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2004 | 1,43 mn ₺ | 1,59 mn ₺ | 1,78 mn ₺ |
| 2005 | 1,47 mn ₺ | 1,64 mn ₺ | 1,83 mn ₺ |
| 2006 | 1,52 mn ₺ | 1,69 mn ₺ | 1,89 mn ₺ |
| 2007 | 1,57 mn ₺ | 1,75 mn ₺ | 1,96 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.2.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 Serisi BMW | 630i 3.0 258 Otomatik E63 · 3.0 258-272 hp, 258 hp · 2005–2010 | Benzin | Otomatik | 37 | ||||
5 Serisi BMW | 520i 2.0 170 Otomatik E60 · 2.0 150 hp, 150 hp · 2007–2010 | Benzin | Otomatik | 54 | ||||
E-Serisi Mercedes-Benz | E 220 CDI 2.2 150 Otomatik (2007-2009) W211 · 2.1/2.2 CDI 150 hp, 150 hp · 2007–2009 | Dizel | Otomatik | 55 | ||||
R-Serisi Mercedes-Benz | R 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2008-2013) W251 · 3.5 V6 272 hp, 272 hp · 2008–2013 | Benzin | Otomatik | 55 | ||||
A6 Audi | A6 2.0 TDI 170 Multitronic C6 · 2.0 TDI 170 hp, 170 hp · 2008–2011 | Dizel | Otomatik | 55 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004–2007) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004–2007) için 2 kronik arıza kaydı var: Mercedes M272 V6 denge mili dişlisi aşınması (60.000–160.000 km, tamiri 40 bin ₺–120 bin ₺); Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası (150.000–250.000 km).
Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004–2007) alınır mı?
Risk skoru 62/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Mercedes M272 V6 denge mili dişlisi aşınması (60.000–160.000 km, tamiri 40 bin ₺–120 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: BMW 630i 3.0 258 Otomatik (37/100), BMW 520i 2.0 170 Otomatik (54/100), Mercedes-Benz E 220 CDI 2.2 150 Otomatik (2007-2009) (55/100).
Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004–2007) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Mercedes M272 V6 denge mili dişlisi aşınması: 60.000–160.000 km; Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası: 150.000–250.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004–2007) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: Mercedes M272 V6 denge mili dişlisi aşınması 40 bin ₺–120 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Mercedes-Benz CLS 350 3.5 V6 272 7G-Tronic (2004-2007) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.300–22.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺1.747.000