Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Audi A6

A6 2.0 TDI 170 Multitronic

A6 C6 (2004-2011)2008–2011Motor CFGBŞanzıman MULTITRONIC
Risk skoru
57/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 52yaş düzeltmesi +5

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
90 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,12 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
    OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuHonest JohnForum · enAudi Owners ClubForum · en
    0 ₺ – 15 bin ₺
    0–300.000 km
    Yüksek güven · 3 kaynak
  2. 02
    Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
    YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    30 bin ₺ – 90 bin ₺
    80.000–200.000 km
    Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 8 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (2.0 TDI 170 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%9
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
    %5≈ 394 ₺
  2. Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
    %4≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 240.000–285.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
CFGB
Tanım
2.0 TDI 170 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.968 cc
Güç / tork
170 hp · 350 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MULTITRONIC
Tip
CVT
Vites
8 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2008–2011

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20081,71 mn ₺1,9 mn ₺2,13 mn ₺
20091,77 mn ₺1,97 mn ₺2,21 mn ₺
20101,84 mn ₺2,04 mn ₺2,29 mn ₺
20111,91 mn ₺2,12 mn ₺2,37 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.117.000