Versiyon föyü · Mercedes-Benz S-Serisi

S 320 CDI 3.2 197 Otomatik

S-Serisi W220 (1998-2005)2000–2005Motor OM613Şanzıman AT5-MB

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

66/100

Yüksek risk

Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 56yaş düzeltmesi +10

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 65 → 66 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 2
En pahalı olası tamir: 80 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,25 mn ₺
Parça / servis erişimi: 3/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı
OrtaSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAutomotive Tech InfoTeknik · enMercedes-Benz Owners' Club ForumForum · enMercedes-Benz Owners' Club ForumForum · en
5 bin ₺ – 20 bin ₺
80.000–220.000 km
Orta güven · 4 kaynak
02
Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
OrtaSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAerosusTeknik · enAudiWorldForum · enYOUCANICTeknik · en
15 bin ₺ – 80 bin ₺
80.000–200.000 km
Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (3.2 CDI 197 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 2 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %7
Gerekçeli pazarlık payı: 2 bin ₺

Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı
%6≈ 723 ₺
Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
%2≈ 831 ₺

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı, Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: OM613
Tanım: 3.2 CDI 197 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 3.222 cc
Güç / tork: 197 hp · 470 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT5-MB
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 5 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2000–2005

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2000	969 bin ₺	1,08 mn ₺	1,21 mn ₺
2001	998 bin ₺	1,11 mn ₺	1,24 mn ₺
2002	1,03 mn ₺	1,14 mn ₺	1,28 mn ₺
2003	1,06 mn ₺	1,18 mn ₺	1,32 mn ₺
2004	1,09 mn ₺	1,22 mn ₺	1,36 mn ₺
2005	1,13 mn ₺	1,25 mn ₺	1,4 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.