2019 V-Serisi

Özet

• 2019 model yılında 2 versiyon satıldı; 2 tanesinin risk skoru var (en düşük 26, en yüksek 48).
• En düşük riskli seçenek: V 250 d 2.0 190 9G-Tronic (26/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 1 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 60 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciriMotor · Yüksek · Ara sıra1/2 versiyon · 2.1 CDI · 80.000–200.000 km15 bin ₺ – 60 bin ₺