2003 V-Serisi

Özet

• 2003 model yılında 4 versiyon satıldı; 4 tanesinin risk skoru var (en düşük 48, en yüksek 63).
• En düşük riskli seçenek: Vito 109 CDI 2.2 95 Manuel (48/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 4 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 40 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağıMotor · Orta · Çok sık1/4 versiyon · 2.2 CDI · 80.000–220.000 km5 bin ₺ – 20 bin ₺
• Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağıMotor · Orta · Çok sık1/4 versiyon · 3.0 CDI V6 · 100.000–220.000 km12 bin ₺ – 35 bin ₺
• Mercedes W202/W210/W203, Vito W638 ve Sprinter T1N kaporta korozyonuKaporta / Korozyon · Orta · Çok sık1/4 versiyon · 2.2 CDI · 0–300.000 km5 bin ₺ – 40 bin ₺
• Mercedes OM646 enjektör contası kaçağı (kara balçık)Motor · Orta · Sık2/4 versiyon · 2.1/2.2 CDI · 80.000–200.000 km5 bin ₺ – 20 bin ₺