- Versiyon
- 4
- Ort. risk
- 50
- Kronik arıza
- 3
Özet
- 2010 model yılında 4 versiyon satıldı; 4 tanesinin risk skoru var (en düşük 48, en yüksek 52).
- En düşük riskli seçenek: Vito 109 CDI 2.2 95 Manuel (48/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 3 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 60 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
2010 Mercedes-Benz V-Serisi kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre- OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciriMotor · Yüksek · Ara sıra1/4 versiyon · 2.1 CDI · 80.000–200.000 km15 bin ₺ – 60 bin ₺
- Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağıMotor · Orta · Çok sık1/4 versiyon · 3.0 CDI V6 · 100.000–220.000 km12 bin ₺ – 35 bin ₺
- Mercedes OM646 enjektör contası kaçağı (kara balçık)Motor · Orta · Sık2/4 versiyon · 2.1/2.2 CDI · 80.000–200.000 km5 bin ₺ – 20 bin ₺
2010 versiyonları
en düşük risktenVersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk
- Vito 109 CDI 2.2 95 ManuelV-Serisi · W639 · Dizel2.1/2.2 CDI 150 hpManuel2003–20141,6 mn ₺48
- Vito 116 CDI 2.1 163 ManuelV-Serisi · W639 · Dizel2.1 CDI 163 hpManuel2010–20142,17 mn ₺50
- Viano 3.0 CDI 204 OtomatikV-Serisi · W639 · Dizel3.0 CDI V6 258 hpOtomatik2003–20142,05 mn ₺52
- Vito 115 CDI 2.2 150 ManuelV-Serisi · W639 · Dizel2.1/2.2 CDI 150 hpManuel2003–20101,71 mn ₺52