Motor ailesi · Dizel

1.5 Multijet motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.5 Multijet motoru 1 markada, 1 versiyonda (2022–2026) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası”). Ortalama risk 51/100.

Versiyon

Model / marka

1 / 1

Kronik arıza

Ortalama risk

01Kronik arızalar

2 kayıt

Yüksek/Emisyon (DPF, EGR, AdBlue)/Çok sık
BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
15 bin ₺ – 45 bin ₺30.000–150.000 km
Yüksek/Motor/Ara sıra
1.5 BlueHDi (DV5) eksantrik zinciri uzaması
12 bin ₺ – 40 bin ₺60.000–160.000 km

02Motor kodları

Kod	Tanım	Güç	Versiyon
SCUDO-15	1.5 Multijet 120 hp	120 hp	1

03Bu motoru kullanan araçlar

1 versiyon

Fiat 1

Fiat Scudo

51Scudo 1.5 Multijet 120 ManuelK0 · 2022–

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

6 ileri manuel 1

05Sık sorulanlar

1.5 Multijet motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.5 Multijet 1 versiyonda kullanıldı: Fiat Scudo.

1.5 Multijet motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası; 1.5 BlueHDi (DV5) eksantrik zinciri uzaması.

1.5 Multijet motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 51/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası (genellikle 30.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.