Motor ailesi · Dizel
BMW 1.5 d motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar
BMW 1.5 d motoru 1 markada, 5 versiyonda (2015–2024) kullanıldı; 3 kronik arıza kaydı (ör. “B47/B37 EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski geri çağırması)”). Ortalama risk 49/100.
Versiyon
5
Model / marka
4 / 1
Kronik arıza
3
Ortalama risk
49
01Kronik arızalar
Güvenlik kritik/Emisyon (DPF, EGR, AdBlue)/Ara sıra
B47/B37 EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski geri çağırması)
0 ₺ – 20 bin ₺0–200.000 kmYüksek/Yakıt sistemi/Sık
BMW/Mini B37 üç silindir dizel yakıt basınç sensörü (müşür) kaçağı
maliyet bilgisi yok40.000–150.000 kmOrta/Yakıt sistemi/Ara sıra
BMW B37/B47 dizel erken enjektör arızası ve külbütör kapağı yağ terlemesi
maliyet bilgisi yok60.000–150.000 km
02Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| B37 | 1.5 d 116 hp | 116 hp | 5 |
03Bu motoru kullanan araçlar
BMW 5
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
05Sık sorulanlar
BMW 1.5 d motor hangi araçlarda kullanılıyor?
BMW 1.5 d 5 versiyonda kullanıldı: BMW 1 Serisi, BMW 2 Serisi Active Tourer, BMW 2 Serisi Gran Coupe, BMW X1.
BMW 1.5 d motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 3 kronik arıza: B47/B37 EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski geri çağırması); BMW/Mini B37 üç silindir dizel yakıt basınç sensörü (müşür) kaçağı; BMW B37/B47 dizel erken enjektör arızası ve külbütör kapağı yağ terlemesi.
BMW 1.5 d motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 49/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: B47/B37 EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski geri çağırması) (genellikle 0 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.