Motor ailesi · Benzin
BMW 1.5 Turbo motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar
BMW 1.5 Turbo motoru 1 markada, 13 versiyonda (2015–2026) kullanıldı; 3 kronik arıza kaydı (ör. “BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması”). Ortalama risk 48/100.
Versiyon
13
Model / marka
7 / 1
Kronik arıza
3
Ortalama risk
48
01Kronik arızalar
Yüksek/Turbo/Sık
BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması
Kod: B38, B38-140
maliyet bilgisi yok50.000–100.000 kmYüksek/Motor/Ara sıra
BMW B38 triger zinciri arızası (ilk nesil)
Kod: B38, B38-140
maliyet bilgisi yok50.000–120.000 kmKonfor/Motor/Ara sıra
BMW B38 buji ve ateşleme bobini arızası
Kod: B38, B38-140
maliyet bilgisi yok60.000–120.000 km
02Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| B38-140 | 1.5 Turbo 140 hp | 140 hp | 7 |
| B38 | 1.5 Turbo 136 hp | 136 hp | 6 |
03Bu motoru kullanan araçlar
BMW 13
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
05Sık sorulanlar
BMW 1.5 Turbo motor hangi araçlarda kullanılıyor?
BMW 1.5 Turbo 13 versiyonda kullanıldı: BMW 1 Serisi, BMW 2 Serisi Active Tourer, BMW 2 Serisi Gran Coupe, BMW X1, BMW X2, BMW 3 Serisi, BMW 4 Serisi.
BMW 1.5 Turbo motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 3 kronik arıza: BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması; BMW B38 triger zinciri arızası (ilk nesil); BMW B38 buji ve ateşleme bobini arızası.
BMW 1.5 Turbo motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 48/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması (genellikle 50.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.