Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Opel Vivaro

Vivaro 2.0 D 180 AT8

Vivaro (2019-)Motor DW10FCŞanzıman AT8-STELLANTIS

Model yılı20192020202120222023202420252026

Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
53/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 18 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 18.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,25 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
    YüksekSıklık: Çok sıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    30.000–150.000 km
    Yüksek güven · 10 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
7 bin ₺
Kötü senaryo
45 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%23
Gerekçeli pazarlık payı
7 bin ₺
  1. BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
    %23≈ 7 bin ₺

senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
DW10FC
Tanım
2.0 BlueHDi 180 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.997 cc
Güç / tork
180 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT8-STELLANTIS
Tip
8 ileri EAT8
Vites
8 ileri
Kasa
Van
Üretim
2019–

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20191,02 mn ₺1,13 mn ₺1,27 mn ₺
20201,07 mn ₺1,19 mn ₺1,34 mn ₺
20211,14 mn ₺1,27 mn ₺1,42 mn ₺
20221,22 mn ₺1,35 mn ₺1,51 mn ₺
20231,31 mn ₺1,46 mn ₺1,63 mn ₺
20241,43 mn ₺1,58 mn ₺1,77 mn ₺
20251,59 mn ₺1,77 mn ₺1,98 mn ₺
20262,02 mn ₺2,25 mn ₺2,52 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.2.

07Daha az riskli alternatifler

  1. Nissan Townstar EV 122 hpI · 2022– · Tek vites · 2,11 mn ₺32
  2. Volkswagen Transporter 2.0 TDI 150 DSGT6 · 2015–2019 · Çift kavrama · 2,38 mn ₺36
  3. Renault Trafic 2.0 Blue dCi 150 EDCIII · 2020– · Çift kavrama · 2,5 mn ₺36
  4. Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue 122 DSGV762 · 2022– · Çift kavrama · 2,81 mn ₺37
  5. Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 DSGSB · 2021– · Çift kavrama · 2,38 mn ₺39
  6. Renault Kangoo 1.5 Blue dCi 115 EDCIII · 2022– · Çift kavrama · 1,97 mn ₺42

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.246.000