Versiyon föyü · Peugeot 2008
2008 1.6 VTi 120 Otomatik
Skor geçmişi
İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 2
- En pahalı olası tamir
- 40 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 791 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızasıOrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr6 bin ₺ – 30 bin ₺80.000–160.000 kmOrta güven · 8 kaynak
- 021.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimiYüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr10 bin ₺ – 40 bin ₺60.000–140.000 kmYüksek güven · 11 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (2)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- TavsiyeYalıtım zayıf olduğundan bu araç ancak uygun fiyata alınırsa mantıklıdır.
- Tavsiye2008, 208'in yükseltilmiş hali olduğundan sürüş ve kalite beklentisi ona göre olmalı.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 3 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %11
- Gerekçeli pazarlık payı
- 3 bin ₺
- AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızası%6≈ 1 bin ₺
- 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi%6≈ 1 bin ₺
senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- EP6C
- Tanım
- 1.6 VTi 120 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.598 cc
- Güç / tork
- 120 hp · 160 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- AT4-PSA
- Tip
- Tork konvertörlü otomatik
- Vites
- 4 ileri
- Kasa
- Crossover
- Üretim
- 2013–2016
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2013 | 627 bin ₺ | 697 bin ₺ | 781 bin ₺ |
| 2014 | 653 bin ₺ | 726 bin ₺ | 813 bin ₺ |
| 2015 | 681 bin ₺ | 757 bin ₺ | 848 bin ₺ |
| 2016 | 712 bin ₺ | 791 bin ₺ | 886 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.1.
07Daha az riskli alternatifler
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺791.000