Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel (2009–2013) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynakDonanımHaber ForumForum · tr
10 bin ₺ – 40 bin ₺
60.000–140.000 km
Yüksek güven · 11 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Peugeot 3008 T84: AB'de 13 resmi geri çağırma (motor, elektrik, süspansiyon ve aks)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (1)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Tavsiyeİlk nesil 3008'de arka süspansiyon torsiyon tipi olduğundan engebeli yollarda patırtı ve sertlik hissedilebiliyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

3008 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm 3008 deneyimleri (63) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: —
Gerekçeli pazarlık payı: —

1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
pencere geçti

senin kullanım aralığın 225.000–270.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

6 bin ₺ – 17 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	40-60 bin km	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: EP6C
Tanım: 1.6 VTi 120 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.598 cc
Güç / tork: 120 hp · 160 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-5
Tip: Manuel
Vites: 5 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2009–2013

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2009	543 bin ₺	603 bin ₺	675 bin ₺
2010	563 bin ₺	625 bin ₺	700 bin ₺
2011	583 bin ₺	648 bin ₺	726 bin ₺
2012	606 bin ₺	673 bin ₺	754 bin ₺
2013	630 bin ₺	700 bin ₺	784 bin ₺

Kaynak: tahmini · yaklaşık: arabam.com 3008 1.6 VTi 2009-2013 ilanlarından türetildi (2026-11). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Grand Vitara Suzuki	Grand Vitara 1.9 DDiS 129 Manuel 4x4 JT · 1.9 DDiS 129 hp, 129 hp · 2008–2015	2008–2015	Dizel	Manuel	24	733.000 TL
Qashqai Nissan	Qashqai 1.6 117 Manuel J10 · 1.6 16V 117 hp, 117 hp · 2010–2013	2010–2013	Benzin	Manuel	26	699.000 TL
Duster Dacia	Duster 1.6 16V 105 Manuel I · 1.6 16V 110 hp, 110 hp · 2010–2017	2010–2017	Benzin	Manuel	42	656.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel (2009–2013) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel (2009–2013) için 1 kronik arıza kaydı var: 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi (60.000–140.000 km, tamiri 10 bin ₺–40 bin ₺).

Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel (2009–2013) alınır mı?

Risk skoru 47/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi (60.000–140.000 km, tamiri 10 bin ₺–40 bin ₺). Bu nesil için AB'de 13 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS 129 Manuel 4x4 (24/100), Nissan Qashqai 1.6 117 Manuel (26/100), Dacia Duster 1.6 16V 105 Manuel (42/100).

Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel (2009–2013) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi: 60.000–140.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel (2009–2013) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi 10 bin ₺–40 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.300–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.