2018 301

Özet

• 2018 model yılında 6 versiyon satıldı; 6 tanesinin risk skoru var (en düşük 52, en yüksek 68).
• En düşük riskli seçenek: 301 1.5 BlueHDi 100 Manuel (52/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 5 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 60 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıMotor · Güvenlik kritik · Çok sık2/6 versiyon · 1.2 PureTech · 40.000–100.000 km · 2023 itibarıyla giderildi8 bin ₺ – 60 bin ₺
• BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Yüksek · Çok sık3/6 versiyon · 1.5 BlueHDi, 1.6 BlueHDi · 30.000–150.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺
• 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuTurbo · Yüksek · Sık1/6 versiyon · 1.6 BlueHDi · 80.000–180.000 km8 bin ₺ – 35 bin ₺
• 1.5 BlueHDi (DV5) eksantrik zinciri uzamasıMotor · Yüksek · Ara sıra2/6 versiyon · 1.5 BlueHDi · 60.000–160.000 km12 bin ₺ – 40 bin ₺
• AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızasıŞanzıman · Orta · Sık1/6 versiyon · 1.6 VTi · 80.000–160.000 km6 bin ₺ – 30 bin ₺