Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Peugeot 607

607 2.2 HDi 170 Otomatik

607 I (1999-2010)2006–2010Motor DW12Şanzıman EAT6
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
67/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 63yaş düzeltmesi +4

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
389 bin ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama
    OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuFiatForumForum · enFiatForumForum · en
    8 bin ₺ – 35 bin ₺
    120.000–250.000 km
    Orta güven · 3 kaynak
  2. 02
    BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
    YüksekSıklık: Çok sıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuFrench Car ForumForum · en
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    30.000–150.000 km
    Yüksek güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
781 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%4
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama
    %4≈ 781 ₺
  2. BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
    pencere geçti

senin kullanım aralığın 270.000–315.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama, BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
DW12
Tanım
2.2 HDi 170 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.179 cc
Güç / tork
170 hp · 370 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
EAT6
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
6 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2006–2010

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2006305 bin ₺339 bin ₺380 bin ₺
2007315 bin ₺350 bin ₺392 bin ₺
2008327 bin ₺363 bin ₺407 bin ₺
2009338 bin ₺375 bin ₺420 bin ₺
2010350 bin ₺389 bin ₺436 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.4.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Renault Vel Satis 2.2 dCi 150 OtomatikI · 2002–2009 · Otomatik · 394 bin ₺44

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺389.000