Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Dizel

2.2 HDi motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

2.2 HDi motoru 4 markada, 9 versiyonda (2002–2026) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası”). Ortalama risk 54/100.

Versiyon

9

Model / marka

9 / 4

Kronik arıza

2

Ortalama risk

54

01Kronik arızalar

2 kayıt
  1. Yüksek/Emisyon (DPF, EGR, AdBlue)/Çok sık

    BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası

    Kod: DW12

    15 bin ₺ – 45 bin ₺30.000–150.000 km
  2. Orta/Motor/Sık

    Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama

    Kod: DW12

    8 bin ₺ – 35 bin ₺120.000–250.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
DW122.2 HDi 170 hp170 hp7
DW12-1282.2 HDi 128 hp128 hp2

03Bu motoru kullanan araçlar

9 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

2.2 HDi motor hangi araçlarda kullanılıyor?

2.2 HDi 9 versiyonda kullanıldı: Citroën C-Crosser, Citroën C6, Citroën Jumper, Lancia Phedra, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 / 4008, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Boxer.

2.2 HDi motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası; Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama.

2.2 HDi motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 54/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası (genellikle 30.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

2.2 HDi motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk