Şanzıman · 7 ileri EDC DW6 (ıslak kavrama) · Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)

DW6 şanzıman: kronik arızalar ve kullanan araçlar

DW6 şanzımanı 1 markada, 4 versiyonda (2015–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı”). Ortalama risk 40/100.

Versiyon

Model / marka

3 / 1

Kronik arıza

Ortalama risk

01Kronik arızalar

1 kayıt

Orta/Şanzıman/Ara sıra
MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı
15 bin ₺ – 45 bin ₺100.000–200.000 km

02Şanzıman kodları

Kod	Tanım	Versiyon
DW6	7 ileri EDC DW6 (ıslak kavrama)	4

03Bu şanzımanı kullanan araçlar

4 versiyon

Renault 4

Renault Espace

Renault Talisman

39Talisman 1.6 dCi 130 EDCI · 2016–2018

Renault Trafic

36Trafic 2.0 Blue dCi 150 EDCIII · 2020–

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı motorlar

1.6 dCi 2 1.6 TCe 1 2.0 dCi 1

05Sık sorulanlar

DW6 şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?

7 ileri EDC DW6 (ıslak kavrama) 4 versiyonda kullanıldı: Renault Espace, Renault Talisman, Renault Trafic.

DW6 şanzıman kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı.

DW6 şanzıman alınır mı?

Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 40/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.