Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Seat Exeo

Exeo 1.8 TSI 160 Manuel

Exeo 3R (2008-2013)Motor CDABŞanzıman MAN-6
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
62/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 60yaş düzeltmesi +2

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 61 → 62 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
70 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
631 bin ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
    YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAudizineForum · en
    15 bin ₺ – 70 bin ₺
    60.000–160.000 km
    Orta güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Kasım 2024En sorunlu VAG motorları ve en sorunsuz versiyonlarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdiricioku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
2 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%4
Gerekçeli pazarlık payı
2 bin ₺
  1. 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
    %4≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 225.000–270.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
CDAB
Tanım
1.8 TFSI 160 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.798 cc
Güç / tork
160 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-6
Tip
Manuel
Vites
6 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2008–2013

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2008473 bin ₺525 bin ₺588 bin ₺
2009489 bin ₺543 bin ₺608 bin ₺
2010507 bin ₺563 bin ₺631 bin ₺
2011526 bin ₺584 bin ₺654 bin ₺
2012546 bin ₺607 bin ₺680 bin ₺
2013568 bin ₺631 bin ₺707 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.6.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Kia Optima 1.7 CRDi 136 ManuelTF · 2010–2015 · Manuel · 727 bin ₺29
  2. Peugeot 807 2.0 HDi 136 ManuelI · 2006–2014 · Manuel · 623 bin ₺33
  3. Mazda Mazda6 1.8 120 ManuelGH · 2007–2012 · Manuel · 766 bin ₺33
  4. Volkswagen Passat 1.6 FSI 115 ManuelB6 · 2005–2010 · Manuel · 626 bin ₺35
  5. Alfa Romeo 159 1.75 TBi 200 Manuel939 · 2009–2011 · Manuel · 494 bin ₺36
  6. SsangYong Rodius 2.0 e-XDi 155 ManuelA100 · 2011–2013 · Manuel · 777 bin ₺36

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺631.000