Versiyon föyü · Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG 4x4

Kodiaq 2 (2024-)Motor DTSBŞanzıman DQ381

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

37/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 38 → 37 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 30 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 4,14 mn ₺
Parça / servis erişimi: 4/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuT6 ForumForum · en
6 bin ₺ – 30 bin ₺
60.000–200.000 km
Düşük güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: —
Gerekçeli pazarlık payı: —

2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
—≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 15.000–60.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: DTSB
Tanım: 2.0 TDI 150 hp evo
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.968 cc
Güç / tork: 150 hp · 360 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ381
Tip: Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites: 7 ileri · ıslak kavrama
Kasa: SUV
Üretim: 2024–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2024	2,63 mn ₺	2,92 mn ₺	3,27 mn ₺
2025	2,93 mn ₺	3,26 mn ₺	3,65 mn ₺
2026	3,73 mn ₺	4,14 mn ₺	4,64 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı neslin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%15.8.

06Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Prestige DSG	₺4.749.900	₺3.998.100 −%15,8	—
1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Premium DSG	₺4.049.900	—	—
1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Sportline DSG	₺4.899.900	—	—
2.0 TDI SCR 193 PS, Dizel Prestige DSG 4x4	₺6.749.900	—	—
2.0 TDI SCR 193 PS, Dizel Sportline DSG 4x4	₺6.999.900	—	—
2.0 TSI 265 PS, Benzin RS DSG 4x4	₺7.399.900	—	—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %9,5 (3,7 mn ₺ → 4,05 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 4 mn ₺.

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	3,7 mn ₺	3,99 mn ₺	6
Eylül 2026	4,05 mn ₺▲%9,5	4 mn ₺	6
Ekim 2026	4,05 mn ₺	4 mn ₺	6

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

07Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.