Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel (2009–2013) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası
Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuPMM OnlineTeknik · enAutoscoreTeknik · en
12 bin ₺ – 60 bin ₺
60.000–140.000 km
Yüksek güven · 3 kaynak
02
VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma
OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynak
Maliyet verisi yok
120.000–220.000 km
Düşük güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Skoda Octavia 1Z: AB'de 4 resmi geri çağırma (şanzıman ve aktarma, yakıt sızıntısı, fren)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikGündüz farı ampulleri ısınma nedeniyle birkaç ayda bir yanıyor.
TavsiyeDSG riskinden kaçınmak için manuel şanzımanlı versiyon tercih edilebilir; konfor ve yalıtım beklentisi düşük tutulmalı.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Octavia kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Octavia deneyimleri (70) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %2
Gerekçeli pazarlık payı: —

VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma
%2≈ 0 ₺
1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası
pencere geçti

senin kullanım aralığın 225.000–270.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

7 bin ₺ – 18 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CAXA
Tanım: 1.4 TSI 122 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.390 cc
Güç / tork: 122 hp · 200 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2009–2013

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2009	659 bin ₺	732 bin ₺	820 bin ₺
2010	683 bin ₺	759 bin ₺	850 bin ₺
2011	708 bin ₺	787 bin ₺	881 bin ₺
2012	735 bin ₺	817 bin ₺	915 bin ₺
2013	765 bin ₺	850 bin ₺	952 bin ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, octavia 1 4 tsi dalı). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
C-Max Ford	C-Max 1.6 Ti-VCT 125 Manuel DXA · 1.6 Ti-VCT 125 hp, 125 hp · 2011–2017	2011–2017	Benzin	Manuel	23	1.060.000 TL
Largus Lada	Largus 1.6 87 Manuel I · 1.6 8V 87 hp, 87 hp · 2012+	2012–	Benzin	Manuel	25	922.000 TL
5 Mazda	Mazda5 1.8 115 Manuel CW · 1.8 115 hp, 115 hp · 2010–2015	2010–2015	Benzin	Manuel	25	645.000 TL
Cruze Chevrolet	Cruze 1.7 VCDi 130 Manuel J300 · 1.7 VCDi 130 hp, 130 hp · 2012–2015	2012–2015	Dizel	Manuel	27	692.000 TL
Auris Toyota	Auris 1.6 Dual VVT-i 124 Manuel E150 · 1.6 Dual VVT-i 124 hp, 124 hp · 2007–2012	2007–2012	Benzin	Manuel	29	870.000 TL
Ceed Kia	Ceed 1.6 CRDi 115 Manuel ED · 1.6 CRDi 115 hp, 115 hp · 2006–2012	2006–2012	Dizel	Manuel	29	730.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel (2009–2013) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel (2009–2013) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası (60.000–140.000 km, tamiri 12 bin ₺–60 bin ₺); VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma (120.000–220.000 km).

Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel (2009–2013) alınır mı?

Risk skoru 54/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası (60.000–140.000 km, tamiri 12 bin ₺–60 bin ₺). Bu nesil için AB'de 4 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Ford C-Max 1.6 Ti-VCT 125 Manuel (23/100), Lada Largus 1.6 87 Manuel (25/100), Mazda Mazda5 1.8 115 Manuel (25/100).

Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel (2009–2013) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası: 60.000–140.000 km; VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma: 120.000–220.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel (2009–2013) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası 12 bin ₺–60 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Skoda Octavia 1.4 TSI 122 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.600–17.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.