Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010-2014) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010–2014) risk skoru 43/100 (orta risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km). Motor 2.0 TDI 140 hp, şanzıman 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama).
810.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2014 model · 2010 model ~694 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 43/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Skoda
- Seri
- Superb
- Model
- Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010-2014)
- Nesil
- Superb 2 (2008-2015)
- Yıl
- 2010–2014
- Yakıt
- Dizel
- Vites
- Otomatik
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- 2.0 TDI 140 hp
- Motor Gücü
- 140 hp
- Motor Hacmi
- 1.968 cc
- Tork
- 320 Nm
- En pahalı tamir
- 15 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 012.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunuOrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAudi Owners ClubForum · enHonest JohnForum · en0 ₺ – 15 bin ₺0–300.000 kmYüksek güven · 5 kaynak
- 02VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızasıKonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı2 bin ₺ – 6 bin ₺40.000–160.000 kmOrta güven · 1 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Superb kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaSkoda Superb 2024 Güvenlik Ve Cam Arızası Tekrarlayan SorunSkoda Superb (2024) marka aracımızı yaklaşık iki yıldır kullanıyoruz. Aracı teslim almamızın üçüncü ayında, sürüş güvenlKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaSkoda Keleşler Otomotiv Gizli Volan Ve Kavrama Değişiklikleri Sonrası 110 Bin Tl Onarım18.08.2026 tarihinde Keleşler Otomotiv’den 2. El Skoda Superb marka aracı satın aldım. Satış esnasında araca ait volan vKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaDireksiyon Titremesi Ve Kapı Rüzgar Sesi Sorunları Garantili Araçta Çözülmedi16 Ocak 2025 tarihinde Skoda Aykan bayisinden 2024 model 1.5 tsı Hybrid DSG Prestige paket Skoda Superb marka sıfır kiloKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 664 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %12
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
- 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu%5≈ 394 ₺
- VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası%7≈ 270 ₺
senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010-2014) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır. | 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) | 7.000–15.000 TL |
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık. | 30-60 bin km | 1.750–3.000 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Bu modele özel bakım notları
- DQ250 ıslak DSG: 60.000 km yağ ve filtre bakımı. 6 ileri ıslak kavramalı DSG (DQ250) bakımları düzenli yapıldığında dayanıklı bir şanzımandır. Yağ ve filtre değişimi her kullanımda yapılması gereken periyodik bakımdır; ihmal edilirse kavrama paketi ve mekatronik zarar görür. Tahmini 7 bin ₺–15 bin ₺. Kaynak: DonanımHaber Forum, Vehicle Service Pros, Team-BHP, DonanımHaber Forum
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- CFFB
- Tanım
- 2.0 TDI 140 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.968 cc
- Güç / tork
- 140 hp · 320 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ250
- Vites
- 6 ileri · ıslak kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2010–2014
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2010 | 625 bin ₺ | 694 bin ₺ | 777 bin ₺ |
| 2011 | 648 bin ₺ | 720 bin ₺ | 806 bin ₺ |
| 2012 | 673 bin ₺ | 748 bin ₺ | 838 bin ₺ |
| 2013 | 700 bin ₺ | 778 bin ₺ | 871 bin ₺ |
| 2014 | 729 bin ₺ | 810 bin ₺ | 907 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.8.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Voyager / Grand Voyager Chrysler | Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik RT · 2.8 CRD 163 hp, 163 hp · 2008–2016 | Dizel | Otomatik | 29 | ||||
Kizashi Suzuki | Kizashi 2.4 178 CVT AWD RE · 2.4 169 hp, 169 hp · 2009–2015 | Benzin | Otomatik | 31 | ||||
Carnival Kia | Carnival 2.9 CRDi 185 Otomatik VQ · 2.9 CRDi 144-185 hp, 165 hp · 2006–2010 | Dizel | Otomatik | 36 | ||||
Avensis Toyota | Avensis 1.8 Valvematic 147 Multidrive S (2013-2018) T27 · 1.8 Valvematic 147 hp, 147 hp · 2013–2018 | Benzin | Otomatik | 38 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010–2014) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010–2014) için 2 kronik arıza kaydı var: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km, tamiri 0 ₺–15 bin ₺); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).
Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010–2014) alınır mı?
Risk skoru 43/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik (29/100), Suzuki Kizashi 2.4 178 CVT AWD (31/100), Kia Carnival 2.9 CRDi 185 Otomatik (36/100).
Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010–2014) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu: 0–300.000 km; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010–2014) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu 0 ₺–15 bin ₺; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası 2 bin ₺–6 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Skoda Superb 2.0 TDI 140 DSG (2010-2014) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.900–21.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺810.000