Versiyon föyü · SsangYong Rexton / Musso

Musso Grand 2.2 e-XDi 178 AT6 4x4

Rexton / Musso (2018-)Motor D22DTRŞanzıman AT6-SSY

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

46/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 45 → 46 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 25 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 2,61 mn ₺
Parça / servis erişimi: 3/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
SsangYong elektronik ve DPF sorunları
OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
5 bin ₺ – 25 bin ₺
60.000–160.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (2.2 e-XDi 178 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %7
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

SsangYong elektronik ve DPF sorunları
%7≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: D22DTR
Tanım: 2.2 e-XDi 178 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 2.157 cc
Güç / tork: 178 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT6-SSY
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 6 ileri
Kasa: Pickup
Üretim: 2018–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2018	1,12 mn ₺	1,25 mn ₺	1,4 mn ₺
2019	1,18 mn ₺	1,31 mn ₺	1,47 mn ₺
2020	1,25 mn ₺	1,39 mn ₺	1,55 mn ₺
2021	1,32 mn ₺	1,47 mn ₺	1,65 mn ₺
2022	1,41 mn ₺	1,57 mn ₺	1,76 mn ₺
2023	1,52 mn ₺	1,69 mn ₺	1,89 mn ₺
2024	1,66 mn ₺	1,84 mn ₺	2,06 mn ₺
2025	1,85 mn ₺	2,05 mn ₺	2,3 mn ₺
2026	2,35 mn ₺	2,61 mn ₺	2,92 mn ₺

Kaynak: tahmini · 2026-10 liste fiyatı (webtekno.com) · liste fiyatını gör ↗. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%8.7.

06Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
2.2 Dizel D2.2 4x4 A/T Platinum Plus (2025 GSR)	₺2.804.753	—	=

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026

En düşük liste fiyatı 2 ayda = %0,0 (2,8 mn ₺ → 2,8 mn ₺).

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	2,8 mn ₺	—	1
Ekim 2026	2,8 mn ₺	—	1

Sıfıra yakın ikinci el tahmini 2,61 mn ₺; sıfır bunun %8 üstünde. Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.