Versiyon föyü · Subaru Forester

Forester 2.0 Turbo 170 Otomatik AWD

Forester SF (1997-2002)Motor EJ20TŞanzıman AT4-GENERIC

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

71/100

Yüksek risk

Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 60yaş düzeltmesi +11

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 72 → 71 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 3 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 180 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 454 bin ₺
Parça / servis erişimi: 3/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Subaru EJ20/EJ25 Turbo piston segman yuvası ve yatak arızası
YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuThink TuningTeknik · enCome and Drive ItTeknik · en
60 bin ₺ – 180 bin ₺
60.000–160.000 km
Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.0 Boxer Turbo 218-225 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: —
Gerekçeli pazarlık payı: —

Subaru EJ20/EJ25 Turbo piston segman yuvası ve yatak arızası
pencere geçti

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Subaru EJ20/EJ25 Turbo piston segman yuvası ve yatak arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: EJ20T
Tanım: 2.0 Boxer Turbo 218-225 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.994 cc
Güç / tork: 218 hp · 292 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT4-GENERIC
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 4 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 1997–2002

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
1997	354 bin ₺	393 bin ₺	440 bin ₺
1998	364 bin ₺	404 bin ₺	452 bin ₺
1999	374 bin ₺	416 bin ₺	466 bin ₺
2000	385 bin ₺	428 bin ₺	479 bin ₺
2001	397 bin ₺	441 bin ₺	494 bin ₺
2002	409 bin ₺	454 bin ₺	508 bin ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%2.8.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.