Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Kronik arıza kaydı · Motor

Subaru EJ20/EJ25 Turbo piston segman yuvası ve yatak arızası

Ne oluyor

Turbo EJ motorlarda (WRX, STI, Forester XT) piston segman yuvası kırılması ve biyel yatağı arızası; güç artırımlı araçlarda risk yüksek.

Belirtiler

Mavi duman, kompresyon kaybı, motordan vuruntu

Satın alırken nasıl kontrol edilir

Kompresyon ve kaçak testi; yazılım/güç artırımı geçmişi sorulmalı.

01Etkilenen versiyonlar

5 versiyon
  1. Subaru Forester 2.0 Turbo 170 Otomatik AWDSF · 1997–2002 · Otomatik · 454 bin ₺71
  2. Subaru Forester 2.5 XT 230 Otomatik AWDSG · 2005–2008 · Otomatik · 681 bin ₺66
  3. Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo 218 Manuel AWDGC/GF · 1992–2000 · Manuel · 776 bin ₺72
  4. Subaru Impreza WRX STI 2.5 Turbo 280 Manuel AWDGD/GG · 2005–2007 · Manuel · 1,4 mn ₺65
  5. Subaru WRX STI 2.5 Turbo 300 Manuel AWDVA · 2014–2021 · Manuel · 3,88 mn ₺51

02Kaynaktan oku

2 bağlantı
  1. 01 · Teknik · enEJ255 / EJ257 Ringland FailureEJ255/EJ257'de segman yuvası kırılmasının belirtileri, olası nedenleri ve doğru teşhis adımları.Think Tuning · 10.10.2026 tarihinde kontrol edildi
  2. 02 · Teknik · enHow to Avoid Ringland Failure in your Subaru WRX / STITurbo EJ20/EJ25 pistonlarında segman yuvası kırılmasının vuruntu, kötü yazılım ve yakıt kalitesi gibi nedenlerini anlatan tuner yazısı.Come and Drive It · 10.10.2026 tarihinde kontrol edildi

Bağlantılar dış sitelere gider; içerikleri o sitelere ve yazarlarına aittir. Sahip deneyimleri tekil olabilir, kaydımızla çelişen bir şey okursan versiyon sayfasından bildir.

Editoryal künye

  1. [1]Editoryal derleme — AI taslak – Dalga 1, editör/uzman doğrulaması bekliyor
Bu kayıt editoryal taslaktır; uzman onayından geçene kadar düşük güvenle gösterilir. Hata görürsen versiyon sayfasından arıza raporu gönderebilirsin.