Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Toyota C-HR

C-HR 1.8 Hybrid 140 e-CVT

C-HR 2 (2024-)Motor 2ZR-FXE-140Şanzıman E-CVT
Risk skoru
30/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 31 → 30 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
80 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,66 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Toyota hibrit batarya kapasite kaybı (yüksek km)
    OrtaSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
    Kaynaktan okualVolante ForumForum · itPriusChatForum · enBob Is The Oil GuyForum · enEV ClinicTeknik · en
    25 bin ₺ – 80 bin ₺
    200.000–350.000 km
    Orta güven · 5 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Haziran 2025Ölümsüz şanzıman: e-CVTBu araca dair Hibrit e-CVT şanzımanoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var; 5 tanesi bu motorla (1.8 Hybrid 140 hp).

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
0 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
—
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. Toyota hibrit batarya kapasite kaybı (yüksek km)
    —≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 15.000–60.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
2ZR-FXE-140
Tanım
1.8 Hybrid 140 hp
Yakıt
Hibrit
Hacim
1.798 cc
Güç / tork
140 hp · 142 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
E-CVT
Tip
CVT
Vites
1 ileri
Kasa
Crossover
Üretim
2024–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20241,69 mn ₺1,88 mn ₺2,1 mn ₺
20251,88 mn ₺2,09 mn ₺2,34 mn ₺
20262,39 mn ₺2,66 mn ₺2,98 mn ₺

Kaynak: tahmini · 2026-10 liste fiyatı (webtekno.com) · liste fiyatını gör ↗. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%15.8.

06Sıfır fiyatı · Ekim 2026

DonanımListeKampanyalı
1.8 Hybrid Flame e-CVT₺2.859.000₺2.400.000 −%16,1
1.8 Hybrid Passion e-CVT₺3.112.000₺2.873.000 −%7,7
1.8 Hybrid Passion X-Sport e-CVT₺3.419.000₺3.132.000 −%8,4
1.8 Hybrid GR SPORT e-CVT₺3.577.000₺3.307.000 −%7,5

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %11,4 (2,57 mn ₺ → 2,86 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 2,4 mn ₺.

AyEn düşük listeKampanyalıSatır
Ağustos 20262,57 mn ₺2,25 mn ₺4
Eylül 20262,8 mn ₺▲%9,02,33 mn ₺4
Ekim 20262,86 mn ₺▲%2,22,4 mn ₺4

En düşük sıfır fiyatı, katalogdaki sıfıra yakın ikinci el tahmininin %10 altında: bu ay sıfır almak ikinci elden ucuz olabilir. Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

07Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.659.000