Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Özet

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion (2014–2017) risk skoru 45/100 (orta risk). 3 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası (60.000–160.000 km); VW Golf 7 bagaj kapağından su alma ve stepne yuvasında pas; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km). Motor 2.0 TSI 300 hp, şanzıman 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama).

3.716.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2017 model · 2014 model ~3,26 mn ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 45/100 · Orta risk
Kronik arıza: 3 kayıt
Marka: Volkswagen
Seri: Golf
Model: Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion
Nesil: Golf 7 (2013-2019)
Yıl: 2014–2017
Yakıt: Benzin
Vites: Otomatik
Şanzıman: 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama)
Kasa Tipi: Hatchback
Motor: 2.0 TSI 300 hp
Motor Gücü: 300 hp
Motor Hacmi: 1.984 cc
Tork: 380 Nm
En pahalı tamir: 30 bin ₺
Parça / servis: 5/5

Model yılları:2014 2015 2016 2017

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
6 bin ₺ – 30 bin ₺
60.000–160.000 km
Orta güven · 1 kaynak
02
VW Golf 7 bagaj kapağından su alma ve stepne yuvasında pas
OrtaSıklık: SıkKaporta / KorozyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
maliyet bilinmiyor
km aralığı yok
Orta güven · 3 kaynak
03
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
KonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–160.000 km
Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (3)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikBagaj kapağı ve davlumbaz çevresinden içeri su sızabiliyor; stepne yuvasında nem ve pas oluşabiliyor.
Kontrol etAlırken stepne yuvası nem ve pas açısından, bagaj kapağı contası ve tahliye tıpaları kontrol edilmeli.
TavsiyeDSG riskinden kaçınmak isteyenler için manuel şanzımanlı Golf 7 daha güvenli; makyaj öncesi temiz Highline/Comfortline örnekler öne çıkıyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 90 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Golf kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Golf deneyimleri (46) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 2 bin ₺
Kötü senaryo: 6 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %23
Gerekçeli pazarlık payı: 2 bin ₺

VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
%10≈ 410 ₺
VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası
%7≈ 1 bin ₺
VW Golf 7 bagaj kapağından su alma ve stepne yuvasında pas
%7≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 150.000–195.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 22 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Bu modele özel bakım notları

DQ250 ıslak DSG: 60.000 km yağ ve filtre bakımı. 6 ileri ıslak kavramalı DSG (DQ250) bakımları düzenli yapıldığında dayanıklı bir şanzımandır. Yağ ve filtre değişimi her kullanımda yapılması gereken periyodik bakımdır; ihmal edilirse kavrama paketi ve mekatronik zarar görür. Tahmini 7 bin ₺–15 bin ₺. Kaynak: Vehicle Service Pros, DonanımHaber Forum, Team-BHP, DonanımHaber Forum

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CJXB
Tanım: 2.0 TSI 300 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.984 cc
Güç / tork: 300 hp · 380 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ250
Tip: 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama)
Vites: 6 ileri · ıslak kavrama
Kasa: Hatchback
Üretim: 2014–2017

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2014	2,93 mn ₺	3,26 mn ₺	3,65 mn ₺
2015	3,06 mn ₺	3,4 mn ₺	3,8 mn ₺
2016	3,19 mn ₺	3,55 mn ₺	3,97 mn ₺
2017	3,34 mn ₺	3,72 mn ₺	4,16 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.3.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion (2014–2017) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion (2014–2017) için 3 kronik arıza kaydı var: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası (60.000–160.000 km, tamiri 6 bin ₺–30 bin ₺); VW Golf 7 bagaj kapağından su alma ve stepne yuvasında pas; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion (2014–2017) alınır mı?

Risk skoru 45/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart.

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion (2014–2017) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km; VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası: 60.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion (2014–2017) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası 6 bin ₺–30 bin ₺; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası 2 bin ₺–6 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 300 DSG 4Motion bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.400–21.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.