Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Benzin

2.0 TSI motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

2.0 TSI motoru 3 markada, 8 versiyonda (2019–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası”). Ortalama risk 44/100.

Versiyon

8

Model / marka

6 / 3

Kronik arıza

1

Ortalama risk

44

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Orta/Motor/Sık

    VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası

    Kod: DKZA, DLBA, DNNA

    6 bin ₺ – 30 bin ₺60.000–160.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
DKZA2.0 TSI 245 hp245 hp3
DNNA2.0 TSI 190 hp190 hp2
DLBA2.0 TSI 245 hp245 hp1
EA888-EVO4-3202.0 TSI 320 hp320 hp1
EA888-EVO4-3332.0 TSI 333 hp333 hp1

03Bu motoru kullanan araçlar

8 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

2.0 TSI motor hangi araçlarda kullanılıyor?

2.0 TSI 8 versiyonda kullanıldı: Cupra Formentor, Volkswagen Golf, Cupra Ateca, Cupra Leon, Cupra Terramar, Seat Tarraco.

2.0 TSI motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası.

2.0 TSI motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 44/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

2.0 TSI motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk