Volvo S60 B5 2.0 250 mild hybrid Geartronic (2020–2024) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması
Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynak
Maliyet verisi yok
100.000–150.000 km
Düşük güven · 4 kaynak
02
Volvo 2.0 B4/B5 hafif hibrit benzinli turbo borusu kaynaklı güç kesme ve turbo arızası
YüksekSıklık: SıkTurboMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
65.000–110.000 km
Düşük güven · 7 kaynak
03
Volvo S60 (2019-) cam tavan fitili sızıntısı ve arka diferansiyel yağ kaçağı
OrtaSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynak
Maliyet verisi yok
50.000–120.000 km
Düşük güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Volvo S60 224: AB'de 9 resmi geri çağırma (motor, fren, yazılım ve elektronik)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikYaşlandıkça cam tavan fitillerinden içeri su sızabiliyor ve elektrik tesisatına zarar verebiliyor.
KronikDiferansiyel yağ kaçağı 50 bin km civarından itibaren, motor takozu yırtılması da görülebiliyor.
KronikBilgi-eğlence sisteminde yazılım şikayetleri görülebiliyor.
Güçlü yön8 ileri Aisin tork konvertörlü şanzımanın bilinen bir sorunu yok.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

S60 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm S60 deneyimleri (44) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: veri yok
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %39
Gerekçeli pazarlık payı: —

senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Volvo S60 B5 2.0 250 mild hybrid Geartronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

13 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: B5-MH
Tanım: 2.0 B5 250 hp mild hybrid
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.969 cc
Güç / tork: 250 hp · 350 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT8-VOLVO
Tip: 8 ileri Geartronic
Vites: 8 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2020–2024

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2020	2,39 mn ₺	2,66 mn ₺	2,98 mn ₺
2021	2,54 mn ₺	2,82 mn ₺	3,16 mn ₺
2022	2,71 mn ₺	3,01 mn ₺	3,37 mn ₺
2023	2,92 mn ₺	3,24 mn ₺	3,63 mn ₺
2024	3,18 mn ₺	3,53 mn ₺	3,95 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, S60 2.0 B5 2020-2024). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%6.8.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Camry Toyota	Camry 2.5 Hybrid 218 e-CVT XV70 · 2.5 Hybrid 222 hp, 222 hp · 2019+	2019–	Hibrit	Otomatik	23	4.016.000 TL
3 Serisi BMW	330e 2.0 PHEV 252 Steptronic F30 · 2.0 Turbo PHEV 292 hp, 292 hp · 2016–2018	2016–2018	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	24	3.135.000 TL
Espace Renault	Espace E-Tech Full Hybrid 200 VI · 1.2 E-Tech Hybrid 200 hp, 200 hp · 2023+	2023–	Hibrit	Otomatik	25	3.550.000 TL
Carnival Kia	Carnival 2.2 CRDi 194 Otomatik KA4 · 2.2 CRDi 194 hp, 194 hp · 2020+	2020–	Dizel	Otomatik	25	3.571.000 TL
C-Serisi Mercedes-Benz	C 220 d 2.0 194 9G-Tronic W205 · 2.0 d 194 hp, 194 hp · 2018–2021	2018–2021	Dizel	Otomatik	25	3.594.000 TL
V60 Cross Country Volvo	V60 Cross Country D4 2.0 190 AWD Geartronic 225 · 2.0 D4 190 hp, 190 hp · 2019–2020	2019–2020	Dizel	Otomatik	40	2.700.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Volvo S60 B5 2.0 250 mild hybrid Geartronic (2020–2024) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Volvo S60 B5 2.0 250 mild hybrid Geartronic (2020–2024) için 3 kronik arıza kaydı var: Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması (100.000–150.000 km); Volvo 2.0 B4/B5 hafif hibrit benzinli turbo borusu kaynaklı güç kesme ve turbo arızası (65.000–110.000 km); Volvo S60 (2019-) cam tavan fitili sızıntısı ve arka diferansiyel yağ kaçağı (50.000–120.000 km).

Volvo S60 B5 2.0 250 mild hybrid Geartronic (2020–2024) alınır mı?

Risk skoru 52/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması (100.000–150.000 km). Bu nesil için AB'de 9 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Toyota Camry 2.5 Hybrid 218 e-CVT (23/100), BMW 330e 2.0 PHEV 252 Steptronic (24/100), Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 (25/100).

Volvo S60 B5 2.0 250 mild hybrid Geartronic (2020–2024) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Volvo S60 (2019-) cam tavan fitili sızıntısı ve arka diferansiyel yağ kaçağı: 50.000–120.000 km; Volvo 2.0 B4/B5 hafif hibrit benzinli turbo borusu kaynaklı güç kesme ve turbo arızası: 65.000–110.000 km; Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması: 100.000–150.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Volvo S60 B5 2.0 250 mild hybrid Geartronic bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.600–23.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.