Volvo 2012 V40 alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları
2 versiyon · 4 kronik arıza · ort. risk 55
- 2012 model yılında 2 versiyon satıldı; 2 tanesinin risk skoru var (en düşük 50, en yüksek 60).
- En düşük riskli seçenek: V40 D2 1.6 115 Manuel (50/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 3 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 120 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
2012 Volvo V40 kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|
| 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması 1/2 versiyon · 1.6 T4 (GTDi) · 40.000–140.000 km · 2020 itibarıyla giderildi | Motor | Güvenlik kritik · Ara sıra | 40 bin ₺ – 120 bin ₺ |
| 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu 1/2 versiyon · 1.6 D2 · 80.000–180.000 km | Turbo | Yüksek · Sık | 8 bin ₺ – 35 bin ₺ |
| MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı 1/2 versiyon · 1.6 T4 (GTDi) · 100.000–200.000 km | Şanzıman | Orta · Ara sıra | 15 bin ₺ – 45 bin ₺ |
Aracında ses, duman ya da uyarı lambası mı var? Belirtiden hangi arızaya benzediğine bak »
2012 V40 versiyonları
en düşük riskten| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V40 Volvo | V40 D2 1.6 115 Manuel 525 · 1.6 D2 115 hp, 115 hp · 2012–2015 | Dizel | Manuel | 50 | ||||
V40 Volvo | V40 T4 1.6 180 Powershift 525 · 1.6 T4 180 hp (GTDi), 180 hp · 2012–2014 | Benzin | Otomatik | 60 |
Uzman ne diyor
canlı yayın değerlendirmelerinden| Kronik | Çarpışma önleme sistemi ve park sensörleri gereksiz yere devreye girebiliyor.▶ video |
| Tavsiye | Makyajlı V40'ın süspansiyonu sert; mümkün olan en küçük jant ve yumuşak lastik tercih edilmeli.▶ video |
Uzmanın ilan değerlendirdiği yayınlardan OtoRisk editörlüğünde derlendi; skora dahil değildir. Nasıl derlendi?
Sık sorulanlar
2012 Volvo V40 kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında 2012 Volvo V40 için 3 kronik arıza kaydı var: 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması (1.6 T4 (GTDi)); 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (1.6 D2); MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı (1.6 T4 (GTDi)).
2012 Volvo V40 alınır mı?
2012 Volvo V40 versiyonlarının ortalama risk skoru 55/100. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması (genellikle 40.000 km sonrası).
En sorunsuz 2012 Volvo V40 hangisi?
Risk skoruna göre V40 D2 1.6 115 Manuel (50/100; 1.6 D2 115 hp, 6 ileri manuel); en riskli seçenek V40 T4 1.6 180 Powershift (60/100).