Versiyon föyü · Audi A1
A1 35 TFSI 150 S tronic
Skor geçmişi
Bu skor nasıl hesaplandı? · 14.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 4
- En pahalı olası tamir
- 70 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 3,65 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 4/5
01Kronik arızalar
- 01DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 13 kaynak - 02VAG 1.5 TSI evo uygun olmayan yağla yağ eksiltmeOrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyor40.000–150.000 kmOrta güven · 7 kaynak
- 03DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 12 kaynak
- 041.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)KonforSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı0 ₺ – 3 bin ₺0–60.000 kmOrta güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 10 bin ₺
- Kötü senaryo
- 45 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %40
- Gerekçeli pazarlık payı
- 10 bin ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%30≈ 9 bin ₺
- VAG 1.5 TSI evo uygun olmayan yağla yağ eksiltme%6≈ 0 ₺
- 1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)%6≈ 90 ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%2≈ 1 bin ₺
senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- DADA
- Tanım
- 1.5 TSI 150 hp evo
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.498 cc
- Güç / tork
- 150 hp · 250 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2019–
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2019 | 1,65 mn ₺ | 1,84 mn ₺ | 2,06 mn ₺ |
| 2020 | 1,75 mn ₺ | 1,94 mn ₺ | 2,17 mn ₺ |
| 2021 | 1,85 mn ₺ | 2,06 mn ₺ | 2,3 mn ₺ |
| 2022 | 1,98 mn ₺ | 2,2 mn ₺ | 2,46 mn ₺ |
| 2023 | 2,12 mn ₺ | 2,36 mn ₺ | 2,64 mn ₺ |
| 2024 | 2,31 mn ₺ | 2,57 mn ₺ | 2,88 mn ₺ |
| 2025 | 2,58 mn ₺ | 2,87 mn ₺ | 3,21 mn ₺ |
| 2026 | 3,28 mn ₺ | 3,65 mn ₺ | 4,08 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.2.
07Daha az riskli alternatifler
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺3.646.000