Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Şanzıman · 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama) · Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)

DQ200 şanzıman: kronik arızalar ve kullanan araçlar

DQ200 şanzımanı 5 markada, 186 versiyonda (2008–2026) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “DQ200 mekatronik ünitesi arızası”). Ortalama risk 51/100.

Versiyon

186

Model / marka

43 / 5

Kronik arıza

2

Ortalama risk

51

01Kronik arızalar

2 kayıt
  1. Güvenlik kritik/Şanzıman/Sık

    DQ200 mekatronik ünitesi arızası

    25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 km
  2. Yüksek/Şanzıman/Çok sık

    DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme

    15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 km

02Şanzıman kodları

KodTanımVersiyon
DQ2007 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)186

03Bu şanzımanı kullanan araçlar

186 versiyon

Volkswagen 74

Skoda 43

Audi 38

Seat 26

Cupra 5

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı motorlar

05Sık sorulanlar

DQ200 şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?

7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama) 186 versiyonda kullanıldı: Audi A3, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Audi A1, Seat Leon, Volkswagen Polo, Skoda Superb, Volkswagen Jetta, Skoda Fabia, Audi Q2, Seat Ibiza ve 31 model daha.

DQ200 şanzıman kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: DQ200 mekatronik ünitesi arızası; DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme.

DQ200 şanzıman alınır mı?

Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 51/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (genellikle 60.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

DQ200 şanzıman kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk