Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic (2015–2019) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Audi Q7 4M transfer kutusu arızası
YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 2 kaynak
02
VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
6 bin ₺ – 30 bin ₺
60.000–160.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Audi Q7 4M: AB'de 14 resmi geri çağırma (süspansiyon ve aks, koltuk ve iç donanım, hava yastığı)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (8)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikQ7'de transfer kutusu sorunu kroniktir; dört çeker sistemi mutlaka kontrol ettirilmeli.
Kontrol etQ7'nin parçaları çok pahalı; LED Matrix far gibi donanımların onarımı yüksek tram maliyeti doğuruyor.
Tavsiye2.0 TFSI'da yağ değişimi sık yapılmalı, 20.000 km'ye kadar kullanılmamalı.
Tavsiye2.0 TFSI'da sürekli 6500 devirde kullanmaktan kaçınılmalı, ağır gövde nedeniyle motor zorlanmamalı.
TavsiyeBu bütçelerde daha düşük kilometreli ve kazasız ya da az kazalı Q7 bulunabileceği için onlar tercih edilmeli.
Güçlü yönQ7'de kullanılan EA888 motor sorunsuz ve sağlam bir motor olarak bilinir.
Güçlü yönQ7'deki ZF 8 ileri otomatik şanzıman çok iyi kabul edilir ve performansı başarılıdır.
Güçlü yön8 ileri tiptronik tork konvertörlü şanzıman sağlamdır, çift kavramalı değildir ve tork dayanımı yüksektir.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 11 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Q7 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Q7 deneyimleri (15) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 2 bin ₺
Kötü senaryo: 30 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %14
Gerekçeli pazarlık payı: 2 bin ₺

VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası
%11≈ 2 bin ₺
Audi Q7 4M transfer kutusu arızası
%3≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

13 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CYRB
Tanım: 2.0 TFSI 252 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.984 cc
Güç / tork: 252 hp · 370 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT8-AUDI
Tip: 8 ileri tiptronic
Vites: 8 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2015–2019

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2015	2,93 mn ₺	3,25 mn ₺	3,64 mn ₺
2016	3,06 mn ₺	3,4 mn ₺	3,8 mn ₺
2017	3,2 mn ₺	3,56 mn ₺	3,98 mn ₺
2018	3,36 mn ₺	3,73 mn ₺	4,18 mn ₺
2019	3,54 mn ₺	3,93 mn ₺	4,4 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Q7 2.0 TFSI quattro 2015-2018). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.6.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Görsel	Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat	Karşılaştır
	Levante Maserati	Levante 3.0 V6 350 Otomatik M161 · 3.0 V6 Twin Turbo 350 hp, 350 hp · 2016–2024	2016–2024	Benzin	Otomatik	29	3.996.000 TL
	Rexton / Musso SsangYong	Rexton 2.2 e-XDi 178 Otomatik 4x4 Y400 · 2.2 e-XDi 178 hp, 178 hp · 2018+	2018–	Dizel	Otomatik	44	3.097.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic (2015–2019) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic (2015–2019) için 2 kronik arıza kaydı var: Audi Q7 4M transfer kutusu arızası; VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası (60.000–160.000 km, tamiri 6 bin ₺–30 bin ₺).

Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic (2015–2019) alınır mı?

Risk skoru 50/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Audi Q7 4M transfer kutusu arızası. Bu nesil için AB'de 14 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Maserati Levante 3.0 V6 350 Otomatik (29/100), SsangYong Rexton 2.2 e-XDi 178 Otomatik 4x4 (44/100).

Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic (2015–2019) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası: 60.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic (2015–2019) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası 6 bin ₺–30 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Audi Q7 2.0 TFSI 252 quattro Tiptronic bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.600–23.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.