Versiyon föyü · BMW 5 Serisi

520d 2.0 163 Otomatik

5 Serisi E60 (2003-2010)2005–2007Motor M47D20Şanzıman ZF6HP

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

63/100

Yüksek risk

Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 54yaş düzeltmesi +9

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 62 → 63 (yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 120 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 2,08 mn ₺
Parça / servis erişimi: 4/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması
YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuOverclockers UK ForumsForum · en5series.netForum · enWikipediaTeknik · en
20 bin ₺ – 120 bin ₺
100.000–250.000 km
Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 14 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.0 d 136-163 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 945 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %1
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması
%1≈ 945 ₺

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: M47D20
Tanım: 2.0 d 136-163 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.995 cc
Güç / tork: 150 hp · 330 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: ZF6HP
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 6 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2005–2007

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2005	1,76 mn ₺	1,95 mn ₺	2,19 mn ₺
2006	1,81 mn ₺	2,02 mn ₺	2,26 mn ₺
2007	1,87 mn ₺	2,08 mn ₺	2,33 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.2.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.