Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · BMW 5 Serisi

520d 2.0 177 Otomatik

5 Serisi E60 (2003-2010)2007–2010Motor N47-184Şanzıman ZF6HP
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
67/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 62yaş düzeltmesi +5

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
100 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,33 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
    Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · tr
    30 bin ₺ – 100 bin ₺
    100.000–200.000 km
    Yüksek güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 14 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.0 d 184 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%5
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
    %5≈ 3 bin ₺

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası). Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
N47-184
Tanım
2.0 d 184 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.995 cc
Güç / tork
184 hp · 380 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF6HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
6 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2007–2010

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20071,89 mn ₺2,1 mn ₺2,35 mn ₺
20081,95 mn ₺2,17 mn ₺2,43 mn ₺
20092,02 mn ₺2,25 mn ₺2,52 mn ₺
20102,1 mn ₺2,33 mn ₺2,61 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.4.

06Daha az riskli alternatifler

  1. BMW 630i 3.0 258 OtomatikE63 · 2005–2010 · Otomatik · 2,22 mn ₺39
  2. Audi A6 2.0 TDI 177 MultitronicC7 · 2011–2014 · CVT · 2,59 mn ₺49
  3. Dodge Charger 3.6 V6 292 OtomatikLD · 2011–2023 · Otomatik · 2,3 mn ₺53
  4. Mercedes-Benz E 200 1.8 184 7G-TronicW212 · 2010–2016 · Otomatik · 2,54 mn ₺54
  5. Mercedes-Benz R 320 CDI 3.0 224 7G-TronicW251 · 2006–2013 · Otomatik · 1,82 mn ₺60
  6. Mercedes-Benz CLS 320 CDI 3.0 224 7G-TronicC219 · 2005–2010 · Otomatik · 2,05 mn ₺61

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.328.000