Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · BMW X1

X1 sDrive18d 2.0 143 Steptronic

X1 E84 (2009-2015)2010–2015Motor N47-143Şanzıman ZF8HP
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
57/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 56yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 56 → 57 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
100 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,65 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
    Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · tr
    30 bin ₺ – 100 bin ₺
    100.000–200.000 km
    Yüksek güven · 3 kaynak
  2. 02
    BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası
    YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanNesle bağlı
    Kaynaktan okuBimmerLifeTeknik · en
    10 bin ₺ – 45 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
4 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%8
Gerekçeli pazarlık payı
4 bin ₺
  1. BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
    %6≈ 4 bin ₺
  2. BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası
    %2≈ 557 ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
N47-143
Tanım
2.0 d 143 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.995 cc
Güç / tork
143 hp · 320 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF8HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2010–2015

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20101,22 mn ₺1,35 mn ₺1,52 mn ₺
20111,26 mn ₺1,41 mn ₺1,57 mn ₺
20121,31 mn ₺1,46 mn ₺1,63 mn ₺
20131,37 mn ₺1,52 mn ₺1,7 mn ₺
20141,42 mn ₺1,58 mn ₺1,77 mn ₺
20151,48 mn ₺1,65 mn ₺1,85 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Toyota RAV4 2.0 Valvematic 152 Multidrive SXA40 · 2013–2018 · CVT · 1,84 mn ₺20
  2. Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G 165 AT6KE · 2012–2017 · Otomatik · 1,46 mn ₺28
  3. Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 Otomatik 4WDRE · 2010–2012 · Otomatik · 1,73 mn ₺33
  4. Subaru Forester 2.0 150 Lineartronic AWDSJ · 2013–2018 · CVT · 1,67 mn ₺40
  5. Subaru XV 2.0i 150 Lineartronic AWDGP · 2012–2017 · CVT · 1,27 mn ₺41
  6. Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 X-TronicJ11 · 2014–2018 · CVT · 1,46 mn ₺45

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.648.000