BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011-2014) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011–2014) risk skoru 56/100 (yüksek risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km); BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası (80.000–180.000 km). Motor 2.0 d 184 hp, şanzıman 8 ileri Steptronic (ZF 8HP).
2.183.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2014 model · 2011 model ~1,94 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 56/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- BMW
- Seri
- X3
- Model
- X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011-2014)
- Nesil
- X3 F25 (2011-2017)
- Yıl
- 2011–2014
- Yakıt
- Dizel
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 8 ileri Steptronic (ZF 8HP)
- Kasa Tipi
- SUV
- Motor
- 2.0 d 184 hp
- Motor Gücü
- 184 hp
- Motor Hacmi
- 1.995 cc
- Tork
- 380 Nm
- En pahalı tamir
- 100 bin ₺
- Parça / servis
- 4/5
Kronik arızalar
- 01BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr30 bin ₺ – 100 bin ₺100.000–200.000 kmYüksek güven · 11 kaynak
- 02BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızasıYüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanNesle bağlıKaynaktan okuBimmerLifeTeknik · en10 bin ₺ – 45 bin ₺80.000–180.000 kmOrta güven · 2 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (3)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- TavsiyeSüspansiyon sert ve yalıtım zayıf; konfor beklentisi yüksek olanlar için uygun değildir.
- TavsiyeSüspansiyon konforu test edilmeli; konfor öncelikliyse GLK, gergin sürüş isteniyorsa X3 tercih edilmeli.
- Güçlü yönİç mekan kalitesi yüksek, donanımı zengin; özellikle Harman Kardon/Hifi müzik sistemi iyidir.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 11 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
X3 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaBMW X3 2008 Modelinde Akü Sorunu, Uyarı Işıkları Ve Bagaj Açık Uyarısı İçin Kalıcı Çözüm Talebi2008 model BMW X3 2.0 dizel aracımda yaklaşık 1,5 aydır akü kaynaklı olduğu söylenen bir sorun yaşıyorum. Araçta 4X4, aiKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarTemmuz 2026ArızaBMW X3’te Sürekli Enerji Aktarımı Sorunu Aileyi Yolda BırakıyorKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarMayıs 2026ArızaBMW X3 Gündüz Farı Arızası Ve 121.000 TL Ücret İtirazı2021 model BMW X3 sDrive20i aracım 60.000 km’de, hatasız ve kazasız olmasına rağmen sol ön gündüz LED farlardan biri aniKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 4 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %8
- Gerekçeli pazarlık payı
- 4 bin ₺
- BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)%6≈ 4 bin ₺
- BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası%2≈ 557 ₺
senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011-2014) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir. | 15 bin km ya da yılda bir | 7.200–13.500 TL |
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir. | 60-80 bin km | 8.000–18.000 TL |
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık. | 30-60 bin km | 1.750–3.000 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- N47-184
- Tanım
- 2.0 d 184 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.995 cc
- Güç / tork
- 184 hp · 380 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- ZF8HP
- Vites
- 8 ileri
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2011–2014
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1,75 mn ₺ | 1,94 mn ₺ | 2,17 mn ₺ |
| 2012 | 1,81 mn ₺ | 2,02 mn ₺ | 2,26 mn ₺ |
| 2013 | 1,89 mn ₺ | 2,1 mn ₺ | 2,35 mn ₺ |
| 2014 | 1,96 mn ₺ | 2,18 mn ₺ | 2,44 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.8.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RX Lexus | RX 450h 3.5 Hybrid 299 e-CVT AWD AL10 · 3.5 V6 Hybrid 313 hp, 313 hp · 2009–2015 | Hibrit | Otomatik | 25 | ||||
Wrangler Jeep | Wrangler 2.8 CRD 200 Otomatik 4x4 JK · 2.8 CRD 177 hp, 177 hp · 2011–2018 | Dizel | Otomatik | 27 | ||||
XC60 Volvo | XC60 D5 2.4 215 AWD Geartronic 156 · 2.4 D5 215 hp, 215 hp · 2009–2014 | Dizel | Otomatik | 29 | ||||
Q5 Audi | Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2015-2017) 8R · 2.0 TDI 177 hp, 177 hp · 2015–2017 | Dizel | Otomatik | 41 | ||||
Santa Fe Hyundai | Santa Fe 2.2 CRDi 197 Otomatik 4x4 DM · 2.2 CRDi 200 hp, 200 hp · 2012–2018 | Dizel | Otomatik | 43 | ||||
X-Trail Nissan | X-Trail 1.6 dCi 130 X-Tronic T32 · 1.6 dCi 130 hp, 130 hp · 2014–2019 | Dizel | Otomatik | 44 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011–2014) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011–2014) için 2 kronik arıza kaydı var: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–100 bin ₺); BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası (80.000–180.000 km, tamiri 10 bin ₺–45 bin ₺).
BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011–2014) alınır mı?
Risk skoru 56/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–100 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Lexus RX 450h 3.5 Hybrid 299 e-CVT AWD (25/100), Jeep Wrangler 2.8 CRD 200 Otomatik 4x4 (27/100), Volvo XC60 D5 2.4 215 AWD Geartronic (29/100).
BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011–2014) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası: 80.000–180.000 km; BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası): 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011–2014) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) 30 bin ₺–100 bin ₺; BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası 10 bin ₺–45 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
BMW X3 xDrive20d 2.0 184/190 Steptronic (2011-2014) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.200–22.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺2.183.000