Versiyon föyü · Audi Q5

Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic

Q5 8R (2008-2017)2010–2017Motor CGLCŞanzıman DL382

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

40/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 41 → 40 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 2
En pahalı olası tamir: 20 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 2,59 mn ₺
Parça / servis erişimi: 4/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuHonest JohnForum · enAudi Owners ClubForum · en
0 ₺ – 15 bin ₺
0–300.000 km
Yüksek güven · 3 kaynak
02
Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması
KonforSıklık: Çok sıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAudiWorldForum · en
6 bin ₺ – 20 bin ₺
60.000–150.000 km
Orta güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var; 3 tanesi bu motorla (2.0 TDI 177 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 2 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %14
Gerekçeli pazarlık payı: 2 bin ₺

2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
%5≈ 394 ₺
Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması
%9≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: CGLC
Tanım: 2.0 TDI 177 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.968 cc
Güç / tork: 177 hp · 380 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DL382
Tip: Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites: 7 ileri · ıslak kavrama
Kasa: SUV
Üretim: 2010–2017

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2010	1,75 mn ₺	1,94 mn ₺	2,18 mn ₺
2011	1,81 mn ₺	2,02 mn ₺	2,26 mn ₺
2012	1,88 mn ₺	2,09 mn ₺	2,34 mn ₺
2013	1,96 mn ₺	2,18 mn ₺	2,44 mn ₺
2014	2,04 mn ₺	2,27 mn ₺	2,54 mn ₺
2015	2,13 mn ₺	2,36 mn ₺	2,65 mn ₺
2016	2,22 mn ₺	2,47 mn ₺	2,77 mn ₺
2017	2,33 mn ₺	2,59 mn ₺	2,9 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.