Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Chevrolet Captiva

Captiva 2.2 VCDi 184 Otomatik AWD

Captiva (2011-2015)Motor A22DMŞanzıman AT6-CHEV
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
50/100
Orta risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 49yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
919 bin ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektör
    OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuTechnical Assistance Team (TAT)Teknik · en
    6 bin ₺ – 25 bin ₺
    100.000–200.000 km
    Orta güven · 2 kaynak
  2. 02
    GM 6T40 otomatik şanzıman dalga yayı ve sert geçiş
    YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trVehicle Service ProsTeknik · enSonnaxTeknik · en
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 4 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%5
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektör
    %3≈ 395 ₺
  2. GM 6T40 otomatik şanzıman dalga yayı ve sert geçiş
    %2≈ 608 ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: GM 6T40 otomatik şanzıman dalga yayı ve sert geçiş. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
A22DM
Tanım
2.2 VCDi 184 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.231 cc
Güç / tork
184 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT6-CHEV
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
6 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2011–2015

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2011705 bin ₺783 bin ₺877 bin ₺
2012733 bin ₺814 bin ₺912 bin ₺
2013761 bin ₺846 bin ₺948 bin ₺
2014793 bin ₺881 bin ₺987 bin ₺
2015827 bin ₺919 bin ₺1,03 mn ₺

Kaynak: tahmini · piyasa geneli liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

06Daha az riskli alternatifler

  1. SsangYong Actyon Sports 2.0 e-XDi 155 Otomatik 4x4I · 2012–2017 · Otomatik · 854 bin ₺29
  2. SsangYong Kyron 2.0 Xdi 141 Otomatik 4x4I · 2008–2014 · Otomatik · 699 bin ₺31
  3. Dodge Nitro 2.8 CRD 177 Otomatik 4x4KA · 2007–2011 · Otomatik · 690 bin ₺37

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺919.000