Versiyon föyü · Chevrolet Captiva
Captiva 2.2 VCDi 184 Manuel AWD
Arıza kayıtlarına göre 45yaş düzeltmesi +1
Skor geçmişi
Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 25 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 858 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 4/5
01Kronik arızalar
- 01Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektörOrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr6 bin ₺ – 25 bin ₺100.000–200.000 kmOrta güven · 10 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (6)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- Kronik2.0 dizel motorlar (150 ve 163 hp) sorunlu olarak bilinir; 163 hp'lik versiyon da en sorunlu dizel motorlardan biri sayılır.
- Kronik4x4 ve iri yapısına rağmen sık arıza çıkarabilen bir modeldir.
- Tavsiye2.0 dizel motorlu Captiva'dan uzak durulması öneriliyor.
- TavsiyeCaptiva genel olarak tavsiye edilmeyen, sahibini mutlu etmeyen bir modeldir.
- TavsiyeSüspansiyon konforu ve yalıtım açısından vasat bir otomobil olarak değerlendiriliyor.
- TavsiyeMakyajlı 163 beygirlik 2.0 dizel versiyon, makyaj öncesi 150 beygirlik motora göre daha sorunsuz.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 4 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 395 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %3
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- A22DM
- Tanım
- 2.2 VCDi 184 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2.231 cc
- Güç / tork
- 184 hp · 400 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-6
- Tip
- Manuel
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2011–2015
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2011 | 658 bin ₺ | 731 bin ₺ | 819 bin ₺ |
| 2012 | 684 bin ₺ | 760 bin ₺ | 851 bin ₺ |
| 2013 | 711 bin ₺ | 790 bin ₺ | 885 bin ₺ |
| 2014 | 741 bin ₺ | 823 bin ₺ | 922 bin ₺ |
| 2015 | 772 bin ₺ | 858 bin ₺ | 961 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · piyasa geneli liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.
07Daha az riskli alternatifler
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺858.000