Versiyon föyü · Ford B-Max

B-Max 1.6 Ti-VCT 105 PowerShift

B-Max (2012-2017)Motor SIGMA-16Şanzıman DPS6

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

56/100

Yüksek risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 57 → 56 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 898 bin ₺
Parça / servis erişimi: 4/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası
YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trŞikayetvarŞikâyet · trJalopnikHaber · enAutoblogHaber · en
12 bin ₺ – 45 bin ₺
30.000–120.000 km
Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ekim 2024EDC–Powershift sorunları ve kuru kavrama taşıyan modellerBu araca dair EDC ve PowerShift kuru kavramalı şanzımanlaroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 3 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %9
Gerekçeli pazarlık payı: 3 bin ₺

DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası
%9≈ 3 bin ₺

senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: SIGMA-16
Tanım: 1.6 Ti-VCT 125 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.596 cc
Güç / tork: 125 hp · 159 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DPS6
Tip: Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites: 6 ileri · kuru kavrama
Kasa: MPV
Üretim: 2012–2017

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2012	654 bin ₺	727 bin ₺	814 bin ₺
2013	680 bin ₺	756 bin ₺	847 bin ₺
2014	708 bin ₺	787 bin ₺	881 bin ₺
2015	739 bin ₺	821 bin ₺	920 bin ₺
2016	772 bin ₺	858 bin ₺	961 bin ₺
2017	808 bin ₺	898 bin ₺	1,01 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.1.

06Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.