Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Ford Galaxy

Galaxy 2.0 TDCi 150 PowerShift

Galaxy (2015-2023)Motor UFWAŞanzıman MPS6
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
39/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 40 → 39 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,97 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı
    OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuWikipediaTeknik · enFord WreckersTeknik · en
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    100.000–200.000 km
    Düşük güven · 3 kaynak
  2. 02
    Ford 2.2 TDCi (Transit) enjektör, EGR ve çift kütleli volan
    OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuHaynesHaber · enCarverifTeknik · fr
    8 bin ₺ – 35 bin ₺
    100.000–250.000 km
    Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.0 TDCi 150 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
4 bin ₺
Kötü senaryo
35 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%17
Gerekçeli pazarlık payı
4 bin ₺
  1. Ford 2.2 TDCi (Transit) enjektör, EGR ve çift kütleli volan
    %11≈ 2 bin ₺
  2. MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı
    %7≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
UFWA
Tanım
2.0 TDCi 150 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.997 cc
Güç / tork
150 hp · 370 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MPS6
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · ıslak kavrama
Kasa
MPV
Üretim
2015–2019

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20151,46 mn ₺1,63 mn ₺1,82 mn ₺
20161,53 mn ₺1,7 mn ₺1,9 mn ₺
20171,6 mn ₺1,78 mn ₺1,99 mn ₺
20181,68 mn ₺1,87 mn ₺2,09 mn ₺
20191,77 mn ₺1,97 mn ₺2,2 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.6.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Renault Espace 1.6 dCi 160 EDCV · 2015–2023 · Çift kavrama · 1,58 mn ₺21
  2. Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 AT6B · 2017–2020 · Otomatik · 1,64 mn ₺27
  3. Volvo S60 T3 1.6 152 Powershift134 · 2015–2018 · Otomatik · 2,05 mn ₺28
  4. Kia Carnival 2.2 CRDi 200 OtomatikYP · 2014–2020 · Otomatik · 1,79 mn ₺28
  5. Mazda Mazda6 2.0 Skyactiv-G 165 AT6GJ · 2013–2023 · Otomatik · 1,69 mn ₺28
  6. BMW 418i Gran Coupe 1.5 136 SteptronicF36 · 2016–2020 · Otomatik · 2,3 mn ₺28

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.965.000

Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 PowerShift (2015–2019) kronik arızaları ve risk skoru | OtoRisk