Versiyon föyü · Mazda 3
Mazda3 2.0 Skyactiv-X 186 AT6
Skor geçmişi
İlk hesaplama 18 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 18.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- —
- Tahmini piyasa değeri
- 2,21 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 4/5
01Kronik arızalar
- 01Mazda Skyactiv-Drive 6 ileri otomatik vuruntulu geçiş ve tork konvertörü arızasıOrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyorkm aralığı yokOrta güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (2)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- TavsiyeMazda 3 alırken Reflex donanım yerine Power veya Power Sense donanımlı versiyonlar tercih edilmelidir.
- Güçlü yönMazda 3 benzinli motor ve şanzımanıyla son derece sorunsuz bir otomobil olarak bilinir.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 0 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %3
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- HF-VPH
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.998 cc
- Güç / tork
- 186 hp · 240 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- AT6-MAZDA
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2019–
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2019 | 999 bin ₺ | 1,11 mn ₺ | 1,24 mn ₺ |
| 2020 | 1,06 mn ₺ | 1,17 mn ₺ | 1,31 mn ₺ |
| 2021 | 1,12 mn ₺ | 1,25 mn ₺ | 1,39 mn ₺ |
| 2022 | 1,2 mn ₺ | 1,33 mn ₺ | 1,49 mn ₺ |
| 2023 | 1,29 mn ₺ | 1,43 mn ₺ | 1,6 mn ₺ |
| 2024 | 1,4 mn ₺ | 1,56 mn ₺ | 1,74 mn ₺ |
| 2025 | 1,56 mn ₺ | 1,74 mn ₺ | 1,94 mn ₺ |
| 2026 | 1,99 mn ₺ | 2,21 mn ₺ | 2,47 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · piyasa geneli liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.2.
07Daha az riskli alternatifler
- Citroën ë-C4 X 136I · 2022– · Tek vites · 2,07 mn ₺35
- Cupra Born e-Boost 231 hpK1 · 2022– · Tek vites · 2,52 mn ₺35
- MG MG5 Electric 156I · 2020– · Tek vites · 1,85 mn ₺35
- Toyota Prius 1.8 Hybrid 122 e-CVTXW50 · 2015–2022 · CVT · 1,84 mn ₺35
- Hyundai Elantra 1.6 MPI 123 CVTCN7 · 2021– · CVT · 1,83 mn ₺35
- Volkswagen ID.3 Pro 204 hpE11 · 2021– · Tek vites · 2,7 mn ₺35
- Citroën ë-C4 X 136C4 X · I · ElektrikElektrik 136 hpTek vites2022–2,07 mn ₺35
- Cupra Born e-Boost 231 hpBorn · K1 · ElektrikElektrik 204 hpTek vites2022–2,52 mn ₺35
- MG MG5 Electric 156MG5 · I · ElektrikElektrik 156 hpTek vites2020–1,85 mn ₺35
- Toyota Prius 1.8 Hybrid 122 e-CVTPrius · XW50 · Hibrit1.8 Hybrid 122 hpCVT2015–20221,84 mn ₺35
- Hyundai Elantra 1.6 MPI 123 CVTElantra · CN7 · Benzin1.6 MPI 123 hpCVT2021–1,83 mn ₺35
- Volkswagen ID.3 Pro 204 hpID.3 · E11 · ElektrikElektrik 204 hpTek vites2021–2,7 mn ₺35
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺2.206.000