Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Mercedes-Benz E-Serisi

E 220 CDI 2.2 143 Otomatik

E-Serisi W210 (1995-2003)1999–2003Motor OM611Şanzıman AT5-MB
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
68/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 57yaş düzeltmesi +11

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
966 bin ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı
    OrtaSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAutomotive Tech InfoTeknik · enMercedes-Benz Owners' Club ForumForum · enMercedes-Benz Owners' Club ForumForum · en
    5 bin ₺ – 20 bin ₺
    80.000–220.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  2. 02
    Mercedes W202/W210/W203, Vito W638 ve Sprinter T1N kaporta korozyonu
    OrtaSıklık: Çok sıkKaporta / KorozyonNesle bağlı
    5 bin ₺ – 40 bin ₺
    0–300.000 km
    Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%8
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı
    %6≈ 723 ₺
  2. Mercedes W202/W210/W203, Vito W638 ve Sprinter T1N kaporta korozyonu
    %3≈ 608 ₺

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı, Mercedes W202/W210/W203, Vito W638 ve Sprinter T1N kaporta korozyonu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
OM611
Tanım
2.2 CDI 122-143 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.151 cc
Güç / tork
143 hp · 315 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT5-MB
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
5 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
1999–2003

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
1999772 bin ₺858 bin ₺961 bin ₺
2000795 bin ₺883 bin ₺989 bin ₺
2001819 bin ₺910 bin ₺1,02 mn ₺
2002843 bin ₺937 bin ₺1,05 mn ₺
2003869 bin ₺966 bin ₺1,08 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%2.9.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Audi A6 1.8 T 180 TiptronicC5 · 1997–2004 · Otomatik · 941 bin ₺63

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺966.000