Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Görsel temsilidir · SUV

Özet

Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic (2009–2012) risk skoru 57/100 (yüksek risk). 4 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı (100.000–220.000 km); Mercedes OM642 termostat arızası ve egzoz manifoldu ufalanması (100.000–250.000 km); Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası (80.000–200.000 km). Motor 3.0 CDI V6 258 hp, şanzıman 7 ileri 7G-Tronic Plus.

2.880.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2012 model · 2009 model ~2,58 mn ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 57/100 · Yüksek risk
Kronik arıza: 4 kayıt
Marka: Mercedes-Benz
Seri: GL
Model: GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic
Nesil: GL X164 (2006-2012)
Yıl: 2009–2012
Yakıt: Dizel
Vites: Otomatik
Şanzıman: 7 ileri 7G-Tronic Plus
Kasa Tipi: SUV
Motor: 3.0 CDI V6 258 hp
Motor Gücü: 258 hp
Motor Hacmi: 2.987 cc
Tork: 620 Nm
En pahalı tamir: 80 bin ₺
Parça / servis: 3/5

Model yılları:2009 2010 2011 2012

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı
OrtaSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
12 bin ₺ – 35 bin ₺
100.000–220.000 km
Düşük güven · 9 kaynak
02
Mercedes OM642 termostat arızası ve egzoz manifoldu ufalanması
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
100.000–250.000 km
Düşük güven · 9 kaynak
03
Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
OrtaSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
15 bin ₺ – 80 bin ₺
80.000–200.000 km
Orta güven · 12 kaynak
04
Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası
OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
150.000–250.000 km
Düşük güven · 5 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2009	2,32 mn ₺	2,58 mn ₺	2,89 mn ₺
2010	2,41 mn ₺	2,67 mn ₺	2,99 mn ₺
2011	2,5 mn ₺	2,77 mn ₺	3,11 mn ₺
2012	2,59 mn ₺	2,88 mn ₺	3,23 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, GL 350 CDI 2010-2012). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.6.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Land Cruiser Prado Toyota	Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 171 AT5 J150 · 3.0 D-4D 166-171 hp, 171 hp · 2010–2015	2010–2015	Dizel	Otomatik	28	3.100.000 TL
X5 BMW	X5 3.0si 272 Otomatik E70 · 3.0 258-272 hp, 258 hp · 2006–2010	2006–2010	Benzin	Otomatik	36	3.600.000 TL
Durango Dodge	Durango 3.6 V6 292 Otomatik AWD WD · 3.6 V6 Pentastar 286 hp, 286 hp · 2011+	2011–	Benzin	Otomatik	46	3.074.000 TL
Grand Cherokee Jeep	Grand Cherokee 3.0 CRD 250 AT8 4x4 WK2 · 3.0 CRD V6 250 hp, 250 hp · 2010–2021	2010–2021	Dizel	Otomatik	47	2.283.000 TL
Touareg Volkswagen	Touareg 3.0 V6 TDI 245 Tiptronic 4Motion 7P · 3.0 V6 TDI 245 hp, 245 hp · 2010–2018	2010–2018	Dizel	Otomatik	52	2.600.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sık sorulanlar

Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic (2009–2012) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic (2009–2012) için 4 kronik arıza kaydı var: Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı (100.000–220.000 km, tamiri 12 bin ₺–35 bin ₺); Mercedes OM642 termostat arızası ve egzoz manifoldu ufalanması (100.000–250.000 km); Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası (80.000–200.000 km, tamiri 15 bin ₺–80 bin ₺); Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası (150.000–250.000 km).

Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic (2009–2012) alınır mı?

Risk skoru 57/100, yüksek risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 171 AT5 (28/100), BMW X5 3.0si 272 Otomatik (36/100), Dodge Durango 3.6 V6 292 Otomatik AWD (46/100).

Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic (2009–2012) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası: 80.000–200.000 km; Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı: 100.000–220.000 km; Mercedes OM642 termostat arızası ve egzoz manifoldu ufalanması: 100.000–250.000 km; Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası: 150.000–250.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic (2009–2012) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası 15 bin ₺–80 bin ₺; Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı 12 bin ₺–35 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Mercedes-Benz GL 350 CDI 3.0 V6 224-265 7G-Tronic 4Matic bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.200–22.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.